Мотоблок Мобил К МКМ-3 ПРО Honda GP200



Другие варианты товара:


Характеристики:
Мощность 6,5 л.с.
Вес 67 / 75кг (нетто / брутто)
Ширина вспашки 73 см (4 фрезы)
Сцепление клиноременная передача с натяжным роликом
Редуктор механический, шестеренчатый, маслонаполненный
Количество скоростей 2 вперед/1 назад
  • Артикул: MBK0018444
  • Код товара: vm651
  • 48 190.00 р.


Навесное оборудование


Прицеп тележка


Масло

Масло ST-504

350.00 р.

Чехол для мотоблоков
Камера

Подробные характеристики

Мощность 6,5 л.с.
Вес 67 / 75кг (нетто / брутто)
Ширина вспашки 73 см (4 фрезы)
Сцепление клиноременная передача с натяжным роликом
Редуктор механический, шестеренчатый, маслонаполненный
Количество скоростей 2 вперед/1 назад
Глубина вспашки 34 см
Двигатель HONDA GP-200
Размер колес 4.00-8 (пневматические шины)
Колея Переменная ступенчато регулируемая
Ширина вспашки с удлинителями полуосей 103 см (6 фрез)
Ширина колеи Нормальная-380 мм
Объем масла в редукторе 1,0 л
Вал отбора мощности Шкив под клиноременную передачу
Количество фрез 6
Количество ножей на фрезе 4
Частота вращения фрез 80-110 об/мин
Диаметр фрез-культиваторов 33 см
Тип мотоблока по массе средний (по ГОСТу 28523-90)
Двигатель, параметры:
Модель GP-200
Производитель HONDA (Япония)
Тип двигателя бензиновый, карбюраторный, 4-х тактный
Объем цилиндра 196 куб. см
Емкость топливного бака 3,1 л.
Объем масла 0,6 л
Поступательная скорость вперед I – 3,5; II – 7,8 км/час (3600 об/мин, 4.00-8)
Поступательная скорость назад 2,5 км/час (3600 об/мин, 4.00-8)
Ходовая система Одноосная, колесная формула 2х2
Дорожный просвет 115 мм
Угол поперечной статической устойчивости 15 град, не менее
Радиус поворота 1,3 м
Рулевое устройство Штанговое, с узлами регулировки по вертикали и по горизонтали
Комплектация Мотоблок, фрезы для рыхления земли, колеса с пневматическими шинами, сошник с опорными колесами
Габаритные размеры, ГхШхВ 1550х730х1300 мм, не более
Страна производитель Россия
Гарантия 2 года


Описание

Бренд «Мобик К» принадлежит одноименной российской торгово-производственной компании «Мобил К» (г. Гагарин). Основана в 1988 году в виде кооператива «Сила», который с 1993 года преобразуется в ООО «МОБИЛ К» и начинает с производства прицепов для мотоблока.
В настоящее время основным направлением деятельности компании является производство мотоагротехники, садовой и коммунальной минитехники, а также навесного оборудования к ним. Мобик К является единственным в России производителем садовой техники, конкурентоспособной на европейском рынке (http://www.mobilk.ru/index.php). Мобил К – это контроль качества каждого мотоблока. Девиз компании – «интеллигентная техника».

Мотоблок МКМ-3 LANDER (Пахарь) – это одноосный (с дорожной формулой 2х2) универсальный силовой агрегат. Предназначен для работы на приусадебных участках, в садах и огородах индивидуального пользования как с устройствами, входящими в штатную комплектацию, так и с различными дополнительными орудиями, в том числе активными с использованием ШОС (шкива отбора мощности).
Все модификации МКМ-3, имея в комплекте фрезы-культиваторы, предназначены для обработки почвы, в том числе и целины, фрезерованием и рыхлением. Мотоблок с дополнительным навесным и прицепным оборудованием может выполнять работы по пахоте, междурядной обработке почвы, выкапыванию корнеплодов, перекачке не питьевой воды, сенокошению, снегоуборке, уборке площадных территорий, перевозку оператора и грузов.

Мотоблок МКМ-3 LANDER (Пахарь) состоит из рамы, двигателя, трансмиссии, ШОС, рулевой колонки в сборе с органами управления, комплекта культиваторов, сошника с опорными колесами, защитного кожуха, крыльев и транспортных колес. Вся конструкция имеет уравновешенную (нулевую) балансировку, что снижает нагрузку на руки при работе до минимума. Имеет высокую ремонтопригодность - возможность замены и переработки всех деталей и материалов мотоблока вторично.
Модель МКМ-3-Л-6,5 оснащается двигателем Lianlong LL 168F-1, мощностью 6,5 л.с.

Некоторые конструктивные особенности:

Литая чугунная гильза цилиндра - повышает износостойкость со снижением расхода масла.
Газораспределительный механизм полностью выполнен из конструкционных износостойких сталей
Стабильная работа на топливе невысокого качества.
Низкий уровень шума.
Экономичный расход топлива.
Принудительное охлаждение.
Система смазки под давлением.
Система зажигания - магнето транзисторная Lgnition - быстрый, надежный, легкий запуск.
Система защиты от запуска при малом уровне масла.
Топливный кран, позволяющий перекрывать подачу топлива в карбюратор при транспортировке.
Простота в использовании и обслуживании.

Система запуска - ручной стартер с втягивающимся шнуром (электростартер опция). Вес «сухого» двигателя –15 кг.
Для работы двигателя рекомендуется использовать неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92 и масло SAE 30 (летнее) или SAE10W30 (всесезонное).
Объем топливного бака - 3,6 л., объем масла – 0,6 л.
Расход топлива при номинальной выходной мощности составляет порядка 265
г/л.с. в час (360 г/кВт-ч) или 1,8 литров в час при 3600 об/мин.

Трансмиссия мотоблока МКМ-3состоит из сцепления и коробки передач (редуктора).
Механизм сцепления - механический, нормально разомкнутый, при включении производит натяжение ремня клиноременной передачи.
Состоит из клинового ремня А1040, натяжного ролика с рычагом, витой пружины возврата, тяги и рычага управления, расположенного на руле. При нажатии на рычаг на левой рукоятке руля ролик, перемещаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив редуктора.
Редуктор - механический, шестеренчатый, разборной (ремонтопригодный), маслонаполненный (1,0 л) в алюминиевом корпусе. Изготовлен на авиационном заводе, дает высокую надежность. По утверждению производителей – профессиональный, полностью шестеренчатый, сверхнадежный и долговечный. Использование шестеренок позволяет достичь оптимальной скорости вращения фрез культиватора 80-110 об/мин.
Редуктор обеспечивает моноблоку 2 передачи вперед и 1 назад. Передачи переключаются рукояткой на редукторе. Снизу-вверх: задняя – первая – нейтральная – вторая.
Переключение передач позволяет выбрать скорость для различных видов работ и транспортировки грузов. Первая передача – 3,5 км/час предназначена для тяжелых агротехнических работ на сложном грунте - целине, вторая – 7,8 км/час для легких почв и перевозки грузов, задняя – 2,5 км/час.
Для облегчения поворота мотоблока предусмотрены дифференциальные удлинители на колеса (опция). Кроме того, они расширяют колесную базу, имеют посадочный диамер 25 мм, а также 5 и 4 отверстия для установки на диски колес (для разных колесных дисков).

Шкив отбора мощности - шкив боковой двухручьевой под клиноременную передачу. Изготовлен из стали, точеный, с высоким коэффициентом сцепления с ремнем. Расположен перпендикулярно к продольной оси симметрии мотоблока на коленчатом валу двигателя, поэтому является ведущим, а частота вращения шкива равна частоте вращения двигателя. Вращение ведомому шкиву редуктора передается через клиноременную передачу по внутреннему ручью. Внешний ручей предназначен для подключения навесных активных агрегатов.

Рама - представляет собой два стальных штампованных угольника. На раме установлены и закреплены болтами: двигатель, редуктор, узел регулирования руля в горизонтальной плоскости, к которому крепится рулевая колонка, защитные крылья. В передней и хвостовой частях рамы имеются устройства (кронштейн, сцепка, штырь) для установки и крепления рекомендованного к применению сменного навесного и прицепного оборудования.

Органы управления
В качестве органов управления используются профессиональные итальянские рукоятки фирмы "START". Усилие на нажатой ручке очень небольшое, что не утомляет оператора во время работы.
На левой рукоятке рулевой штанги установлен рычаг управления сцеплением – при нажатии сцепление активируется.
На правой рукоятке рулевой штанги установлен рычаг газа (акселератора) – изменяет обороты двигателя.
Под рулевой колонкой на редукторе расположен рычаг переключения передач – выбирает скорость вращения вала коробки передач, имеет 4 положения: первая передача, вторая передача, нейтральное положение и передача заднего хода.
В месте соединения рулевой колонки с рукоятками руля установлен рычаг (зажим) для фиксации выбранного положения руля.

Сцепная скоба и Кронштейн сцепки – служат для присоединения сменного прицепного оборудования, не требующего активного привода (тележка, плуг, окучник, картофелекопалка и т.д.).

Штырь на передней части рамы (дышло)– служат для механического присоединения фронтального навесного оборудования (грабли, отвал, щетка, утяжелители и т.д.).

Ограничитель глубины культивации (сошник) – устанавливается в хвостовой части мотоблока, предназначен для ограничения глубины культивации и скорости движения при обработке почвы, фиксируется на различной высоте в зависимости от типа обрабатываемой почвы.
На противоположной стороне сошника установлено два небольших колеса, предназначенных для транспортировки мотоблока с установленными фрезами без повреждения газона или плитки.

Фрезы-культиваторы – предназначены для обработки почвы рыхлением без оборота пласта и устанавливаются на правую и левую полуоси редуктора.
Диаметр фрез 330 мм. Оптимальная скорость вращения 80-110 об/мин. Фреза состоит из 4-х самозатачивающихся ножей, прошедших термообработку токами высокой частоты.

Колеса пневматические – металлические диски с пневматическими шинами, служат для перемещения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами. Стандартный размер шин 4.00-8, допускается применение 4.00-10. Давление воздуха в шинах – 2,1 кГс/кв.см.

Защитные элементы - выполнены из стали: кожух - для защиты и обеспечения безопасности от вращающихся частей клиноременной передачи; крылья - для защиты двигателя и оператора от летящей во время работы почвы и других предметов.

Дополнительное оборудование:

Компания «Мобил К» разработала и производит целый ряд навесного оборудования, в том числе и для мотоблоков МКМ-3: полный комплекс навески для работы с землей (сцепка, грунтозацепы, плуг, окучник, картофелевыкапыватель, адаптер), косилка, снегоуборщик, щетка, тележка и т.п.
Навесное дополнительное оборудование должно соответствовать присоединительным размерам (шлицевое соединение), скорости вращения ВОМ и мощности мотоблока.
На сайте производителя http://www.mobilk.ru/ для мотоблоков Мобил К МКМ-3 Lander-Пахарь приводится следующее навесное оборудование и комплектующие:
КОЛЕСО РЕЗИНОВОЕ 4,0х8 "МКМ-3" (ПАРА)
КОЛЕСО РЕЗИНОВОЕ 4,0х10 ШОССЕЙНОЕ
УДЛИНИТЕЛИ ДИФФЕРЕНЦ. НА КОЛЕСА ДЛЯ "МКМ-3", "САЛЮТ" (К-Т)
ГРУНТОЗАЦЕПЫ ДН=350х110 "МКМ"
ГРУНТОЗАЦЕПЫ ДН=425 х130 ММ "МКМ","САЛЮТ", "ФАВОРИТ"
ГРУНТОЗАЦЕПЫ ДН=425х200 ММ "МКМ", "САЛЮТ", "ФАВОРИТ"
ГРУНТОЗАЦЕПЫ ДН=460х160 ММ "МКМ", "САЛЮТ", "ФАВОРИТ"
ГРУНТОЗАЦЕПЫ ДН=500 х130 ММ "МКМ", "САЛЮТ", "ФАВОРИТ"
ГРУНТОЗАЦЕПЫ ДН=500х200 ММ "МКМ", "САЛЮТ", "ФАВОРИТ"
ГРУНТОЗАЦЕПЫ ДН=600х130 ММ "МКМ", "САЛЮТ", "ФАВОРИТ"
УДЛИНИТЕЛИ К ГРУНТОЗАЦЕПАМ "МКМ-3", "САЛЮТ" (3 позиции)
ПЛУГ "КРОТ"
ПЛУГ П1-20/2
ПЛУГ П1-20/3
ПЛУГ ДВУХОБОРТНЫЙ (КОМПЛЕКТ 2 ПЛУГА КРОТ + СЦЕПКА)
ОКУЧНИК ОН-2
ОКУЧНИК ОН-2/2
КАРТОФЕЛЕВЫКАПЫВАТЕЛЬ КВ-3 (ДЛЯ МОТОБЛОКОВ)
СЦЕПКА СВ-1/1 "МБ", "МКМ-3"
СЦЕПКА СВ-2 "МБ", "МКМ-3", "НМБ-УГРА"
СЦЕПКА СУ-4 (кронштейн СУ-4 + рама с двумя замками)
СЦЕПКА БАЗА-2 для МБ,МКМ
РАМА с двумя замками СВ-1/1 (под 2 окучника для сцепки СВ1/1)
РАМА с двумя замками СВ-2 (под 2 окучника для сцепки СВ-2)
РАМА с двумя замками СВ-4 для адаптера
КОМПЛЕКТ ПОЛОЛЬНИКОВ "МКМ-3", "САЛЮТ"
КОСИЛКА КМ-0,5 "МКМ-3"
КОСИЛКА РОТОРНАЯ "МКМ-3"

ПЕРЕХОДНИК-АДАПТЕР К КОСИЛКЕ РОТОРНОЙ "ЗАРЯ" ДЛЯ "МКМ-3"
СНЕГОУБОРЩИК СМ-0,6 "МБ, МКМ-3"
ЩЕТКА ЩМ-0,9 "МКМ-3"
ЛОПАТА МОТОБЛОЧНАЯ ЛМ-100 премиум "МБ, МКМ-3"
ЛОПАТА МОТОБЛОЧНАЯ ЛМ-100 "МБ, МКМ-3"
НАСОС ВОДЯНОЙ НМЦ "МКМ"
ТЕЛЕЖКА ТПМ-350 ОЦИНКОВАНАЯ (КУЗОВ 1500Х1200)
ТЕЛЕЖКА ТПМ-350-1 ОЦИНКОВАННАЯ (КУЗОВ 1200Х1000)
ТЕЛЕЖКА ТПМ-350 (КУЗОВ 1500х1200) зеленая
ТЕЛЕЖКА ТПМ-350-1 (КУЗОВ 1200х1000) зеленая
ТЕЛЕЖКА ТПМ-350-2 (КУЗОВ 1000х800) зеленая
АДАПТЕР АПМ-350 (С КУЗОВОМ, НО БЕЗ НАВЕСНОГО ОБОР-Я)
АДАПТЕР АПМ-350 (БЕЗ КУЗОВА И НАВЕСНОГО ОБОР-Я).

Характеристики:
Мощность 6,5 л.с.
Вес 67 / 75кг (нетто / брутто)
Ширина вспашки 73 см (4 фрезы)
Сцепление клиноременная передача с натяжным роликом
Редуктор механический, шестеренчатый, маслонаполненный
Количество скоростей 2 вперед/1 назад
Глубина вспашки 34 см
Двигатель HONDA GP-200
Размер колес 4.00-8 (пневматические шины)
Колея Переменная ступенчато регулируемая
Ширина вспашки с удлинителями полуосей 103 см (6 фрез)
Ширина колеи Нормальная-380 мм
Объем масла в редукторе 1,0 л
Вал отбора мощности Шкив под клиноременную передачу
Количество фрез 6
Количество ножей на фрезе 4
Частота вращения фрез 80-110 об/мин
Диаметр фрез-культиваторов 33 см
Тип мотоблока по массе средний (по ГОСТу 28523-90)
Двигатель, параметры:
Модель GP-200
Производитель HONDA (Япония)
Тип двигателя бензиновый, карбюраторный, 4-х тактный
Объем цилиндра 196 куб. см
Емкость топливного бака 3,1 л.
Объем масла 0,6 л
Поступательная скорость вперед I – 3,5; II – 7,8 км/час (3600 об/мин, 4.00-8)
Поступательная скорость назад 2,5 км/час (3600 об/мин, 4.00-8)
Ходовая система Одноосная, колесная формула 2х2
Дорожный просвет 115 мм
Угол поперечной статической устойчивости 15 град, не менее
Радиус поворота 1,3 м
Рулевое устройство Штанговое, с узлами регулировки по вертикали и по горизонтали
Комплектация Мотоблок, фрезы для рыхления земли, колеса с пневматическими шинами, сошник с опорными колесами
Габаритные размеры, ГхШхВ 1550х730х1300 мм, не более
Страна производитель Россия
Гарантия 2 года

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
  • Артикул: MBK0018444
  • Код товара: vm651
  • 48 190.00 р.