Мотоблок НЕВА МБ-2-B&S PRO МультиАгро Briggs&Stratton Vanguard 6,5


Характеристики:
Мощность 6,5 л.с.
Вес 90 / 107 кг нетто / брутто
Ширина вспашки 81 см (4 фрезы)
Сцепление клиноременная передача с натяжным роликом
Редуктор механический, шестеренчато-цепной
Количество скоростей 6 вперед/2 назад
  • Артикул: МБ2-МА-Vanguard-6.5PRO
  • Код товара: vm81
  • 59 990.00 р.


Навесное оборудование


Удлинители
Грунтозацепы

Сцепка
Сцепка

Адаптер

Дровокол

Масло

Масло ST-504

350.00 р.

Чехол для мотоблоков

Подробные характеристики

Мощность 6,5 л.с.
Вес 90 / 107 кг нетто / брутто
Ширина вспашки 81 см (4 фрезы)
Сцепление клиноременная передача с натяжным роликом
Редуктор механический, шестеренчато-цепной
Количество скоростей 6 вперед/2 назад
Глубина вспашки 20 см (по инструкции)
Двигатель Briggs&Stratton Vanguard 6,5 series PRO
Размер колес 4,5х10 в дюймах (пневматические)
Колея Переменная ступенчато регулируемая
Ширина вспашки с удлинителями полуосей 126 см (6 фрез), 168 см (8 фрез)
Ширина колеи Нормальная-320 мм; с удлинителями-570 мм
Объем масла в редукторе 2,2 л
Вал отбора мощности Шкив на клиноременной передаче
Количество фрез 4 (возможно увеличение до 8)
Количество ножей на фрезе 4
Частота вращения фрез 20-160 об/мин
Диаметр фрез-культиваторов 36 см.
Тип мотоблока по массе Средний (по ГОСТу 28523-90)
Двигатель, параметры:
Модель Vanguard
Производитель Briggs&Stratton (США)
Тип двигателя бензиновый, карбюраторный, 4-х тактный
Объем цилиндра 203 куб. см
Емкость топливного бака 3,6 л.
Объем масла 0,6 л
Ходовая система Одноосная, колесная формула 2х2
Дорожный просвет 140 мм
Угол поперечной статической устойчивости 15 град, не менее
Радиус поворота 1,1 м
Рулевое устройство Штанговое
Комплектация Мотоблок, фрезы для рыхления земли, пневмоколеса, удлинители осей, сошник
Габаритные размеры, ГхШхВ 174х65х130 см, не более; 87х87х50 см, в упаковке
Страна производитель Россия
Гарантия 2 года

Преимущества

Неприхотливый двигатель VANGUARD™

Бензиновый четырехтактный двигатель VANGUARD™ легко запускается в любых условиях эксплуатации. Даже при температуре -20С он заводится и работает стабильно. Кроме того, двигатель VANGUARD™ неприхотлив к топливу. Если Вы зальете «старый» бензин, двигатель п

Многоскоростной редуктор «МультиАГРО»

Редуктор «МультиАГРО» является собственной разработкой производителя. В его основе лежит идея создания такого шестеренчато-цепного механизма, который бы позволил мотоблоку достигать наибольшей производительности при выполнении каждой агротехнической и хоз

Дополнительный набор передач

Количество передач в мотоблоке «НЕВА» МБ2-Б МультиАГРО (Vanguard 6,5) PRO включает в себя 3-вперед и 1-назад. Однако данное количество можно удвоить за счет перестановки ремня на двухручьевых шкивах. В итоге доступным оказываются 6 передач вперед и 2-наза

Поворотный щиток для удобства перестановки ремня

Перестановка ремня на двухручьевых шкивах, необходимая для получения дополнительного набора передач, на мотоблоке «НЕВА» МБ2-Б МультиАГРО (Vanguard 6,5) PRO производится легко и быстро. Для проведения данной операции достаточно повернуть фиксатор и поднят

Разобщение обоих колес

Функция разобщения обоих колес приобретает особую актуальность, когда возникает необходимость развернуть мотоблок в нужном направлении при окончании ряда. Вместо того, чтобы по обыкновению прикладывать физические усилия, Вы всего лишь нажимаете на левый и

Повышенные тяговые возможности

Благодаря улучшениям, внедренным в конструкцию редуктора «МультиАГРО», мотоблок «НЕВА» получил более высокое тяговое усилие . В результате операции, требующие большой силы тяги (вспашка, окучивание, транспортировка грузов), стали проходить более эффективн

Рычаг переключения передач на руле

Расположение рычага переключения передач на руле сделало управление мотоблоком «НЕВА» более удобным для оператора. Рычаг эргономично лежит в руке и легко переключается. Во избежание случайного нажатия в рычаге предусмотрен предохранитель.

Регулировка руля по высоте и углу поворота

Руль в мотоблоке «НЕВА» МБ2-Б МультиАГРО (Vanguard 6,5) PRO имеет все регулировки, необходимые для комфортной и эффективной работы. Так регулировка по высоте позволяет подобрать оптимальное для роста пользователя положение руля. Настройка руля по углу пов

Культивация 4-8 фрезами

Мотоблок «НЕВА» МБ2-Б МультиАГРО (Vanguard 6,5) PRO культивирует любые типы почв с помощью 4 или 6 фрез. В случае же культивации легкой почвы допустима установка 8 фрез. Обычно дополнительные фрезы на мотоблок устанавливают для того, чтобы за один проход


Описание






Бренд малой моторизованной сельхозтехники «Нева» принадлежит ЗАО «Красный Октябрь НЕВА» –дочернему предприятию ОАО «Красный Октябрь», основанному в 1891 году в Санкт-Петербурге, ставшим с 1930 года Мототракторным заводом, начавшим производство двигателей, коробок передач и запчастей для трактора «Фордзон – Путиловец».
В настоящее время выпускаемые мотоблоки «Нева» собираются на заводе «Красный Октябрь НЕВА» в Санкт-Петербурге, Россия, с 2002 года под торговой маркой «Мототехника НЕВА».

Мотоблок НЕВА МБ-2Б-6,5 PRO – относится к семейству мотоблоков «НЕВА» серии МБ-2 (мотоблок с коробкой передач 2+1 в 2-х диапазонах), с двигателем Briggs & Stratton («Б») мощностью 6,5 л.с. профессионального класса («PRO» - серия Vanguard) - для тяжелых условий работы длительное время на участках большой площади. Тяговое усилие при максимальной эксплуатационной массе на стерне колосовых при горизонтальной поверхности (по инструкции) - не менее 170 Н(кГс).
Мотоблок НЕВА МБ-2 – это одноосный (с дорожной формулой 2х2) универсальный силовой агрегат. Предназначен для работы на приусадебных участках, в садах и огородах индивидуального пользования как с устройствами, входящими в штатную комплектацию, так и с различными дополнительными орудиями.
Все модификации МБ-2, имея в комплекте фрезы-культиваторы, предназначены для обработки почвы, в том числе и целины, фрезерованием и рыхлением. Мотоблок с дополнительным навесным и прицепным оборудованием может выполнять работы по пахоте, междурядной обработке почвы, картофелепосадке и выкапыванию корнеплодов, сенокошению, перекачке не питьевой воды, снегоуборке, уборке площадных территорий, перевозки оператора и грузов.

Основные элементы мотоблока НЕВА МБ-2Б-6,5 PRO:
Двигатель Briggs & Stratton (США) серии VANGUARD (черный), модель 13H3, мощность 6,5 л.с. Сборка двигателя производится на японском заводе Mitsubishi.
Серия Vanguard – это профессиональные полнофункциональные двигатели ориентированные на высокую производительность, надёжность комплектующих узлов и увеличенный ресурс выработки. При этом являются одними из самых экономичных двигателей. Позволяют обеспечить безостановочную работу в течении суток, а работу без технического обслуживания - в течении 5000 часов.
Модель 13H3 – одноцилиндровый (объем 205 куб.см) четырехтактный карбюраторный бензиновый двигатель с принудительным воздушным охлаждением с горизонтальным расположением коленчатого вала и с верхним расположение клапанов (OHV - overheard-valve). При изготовлении использованы последние технические новшества.
Оснащение двигателя:
Прочный кованый коленчатый вал и чугунный кулачковый вал (повышенная износостойкость).
Литая чугунная гильза цилиндра Dura-Bore (повышенная износостойкость со снижением расхода масла).
Механический регулятор частоты вращения (контролирует скорость двигателя, в результате чего вырабатывается больше полезной мощности при усиленной эксплуатации).
Система выключения двигателя при недостаточном уровне масла Oil-Guard® (активируется только во время запуска двигателя и автоматически отключается после, что позволяет защищать «сухой» двигатель, но при работе производить кратковременные наклоны мотора до 25 градусов).
Воздушный фильтр автомобильного типа Dual-Clean (из гофрированной бумаги с предварительным фильтром из поролона обеспечивает двойную защиту для высокого ресурса двигателя).
Система электронного зажигания Magnetron и система механического декомпрессора (быстрый, надежный, легкий запуск и мгновенный переход в режим максимальной мощности).
Увеличенный глушитель Lo-Tone (обеспечивает низкий уровень шума и ровный тембр).
Двойные шарикоподшипники (повышают износостойкость и продлевают срок службы двигателя, легко демонтируются при ремонте).
Система запуска - ручной стартер с втягивающимся шнуром. Вес «сухого» двигателя –18,7 кг.
Для работы двигателя рекомендуется использовать неэтилированный (допускается этилированный) бензин с октановым числом не менее 85 и масло SAE 30 или SAE10W40 (ниже 4 градС).
Объем топливного бака - 4,11 л., объем масла – 0,6 л.
Расход топлива при 3000 об/мин составляет порядка 2,0 литра в час.

Трансмиссия мотоблока НЕВА МБ-2Б-6,5 PRO состоит из сцепления и коробки передач (редуктора).
Механизм сцепления - механический, за счет натяжения ремня клиноременной передачи.
Состоит из клинового ремня А45 (А1180), натяжного ролика с рычагом, витой пружины возврата, тяги и рычага управления, расположенного на руле. При нажатии на рычаг на левой половине руля ролик, перемещаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив редуктора.
Редуктор - механический, шестеренчато-цепной, маслонаполненный (2,2 л) в алюминиевом корпусе.
Редуктор обеспечивает моноблоку 2 передачи вперед и 1 назад. Передачи переключаются рукояткой на редукторе. При перестановке приводного ремня в ручьях на ведущем и ведомом шкивах обеспечивается второй диапазон значений скоростей вращения выходных полуосей редуктора. Так реализуется 4 скорости вперед и 2 назад.
Переключение передач позволяет выбрать скорость для различных видов работ и транспортировки грузов. Первая передача – 1,8 км/час предназначена для тяжелых агротехнических работ на сложном грунте - целине, четвертая - 12 км/час, для перевозки грузов до 500 кг на транспортной тележке.
Механизм разобщения полуосей – механический, встроен в редуктор, обеспечивает разворот (поворот влево) мотоблока. При включении облегчает поворот моноблока влево в следствие прекращения вращения левого колеса. Для включения привода механизма разблокировки левой полуоси редуктора служит рычаг на правой половине руля. Механизм позволяет легко развернуться даже с 8 фрезами.

Шкив отбора мощности - шкив боковой под клиноременную передачу, расположенный перпендикулярно к продольной оси симметрии мотоблока. Частота вращения равна частоте вращения коленчатого вала двигателя. Вращение шкиву отбора мощности передается через клиноременную передачу от шкива ведущего вала. Предназначен для подключения внешних активных агрегатов.
Рама - представляет собой два стальных штампованных угольника. На раме установлены и закреплены болтами: двигатель, редуктор, узел регулирования руля в горизонтальной плоскости, защитные крылья. В передней и хвостовой частях рамы имеются устройства (кронштейн, сцепка, штырь) для установки и крепления рекомендованного к применению сменного навесного и прицепного оборудования.
Сцепная скоба и Кронштейн сцепки – служат для присоединения сменного прицепного оборудования, не требующего активного привода (тележка, плуг, окучник, картофелекопалка и т.д.).
Штырь на передней части рамы – служат для механического присоединения фронтального навесного оборудования (грабли, отвал, щетка, утяжелители и т.д.).
Ограничитель глубины культивации (сошник) – устанавливается в хвостовой части мотоблока, предназначен для ограничения глубины культивации и скорости движения при обработке почвы, фиксируется на различной высоте в зависимости от типа обрабатываемой почвы.
Фрезы-культиваторы – предназначены для обработки почвы рыхлением без оборота пласта и устанавливаются на правую и левую полуоси редуктора.
Колеса пневматические – служат для перемещения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами.

Дополнительное оборудование
Для мотоблоков «Нева» разработано более 20 наименований навесного и прицепного оборудования.
Кроме входящих в стандартную комплектацию моноблока колес и фрез-культиваторов предусмотрена установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяющего выполнять широкий спектр агротехнических, хозяйственных и коммунальных работ.
К ним относятся:
Плуг, борона
Окучник одно-, двухрядный
Овощевыкапыватель
Грунтозацепы, колеса для окучивания
Грабли мотоблочные фронтальные
Картофелесажатель
Транспортная тележка
Лопата-отвал
Утяжелитель
Возможна установка орудий активного привода:
Щетка, снегоуборщик, косилка роторная, насос.


 

Характеристики:
Мощность 6,5 л.с.
Вес 90 / 107 кг нетто / брутто
Ширина вспашки 81 см (4 фрезы)
Сцепление клиноременная передача с натяжным роликом
Редуктор механический, шестеренчато-цепной
Количество скоростей 6 вперед/2 назад
Глубина вспашки 20 см (по инструкции)
Двигатель Briggs&Stratton Vanguard 6,5 series PRO
Размер колес 4,5х10 в дюймах (пневматические)
Колея Переменная ступенчато регулируемая
Ширина вспашки с удлинителями полуосей 126 см (6 фрез), 168 см (8 фрез)
Ширина колеи Нормальная-320 мм; с удлинителями-570 мм
Объем масла в редукторе 2,2 л
Вал отбора мощности Шкив на клиноременной передаче
Количество фрез 4 (возможно увеличение до 8)
Количество ножей на фрезе 4
Частота вращения фрез 20-160 об/мин
Диаметр фрез-культиваторов 36 см.
Тип мотоблока по массе Средний (по ГОСТу 28523-90)
Двигатель, параметры:
Модель Vanguard
Производитель Briggs&Stratton (США)
Тип двигателя бензиновый, карбюраторный, 4-х тактный
Объем цилиндра 203 куб. см
Емкость топливного бака 3,6 л.
Объем масла 0,6 л
Ходовая система Одноосная, колесная формула 2х2
Дорожный просвет 140 мм
Угол поперечной статической устойчивости 15 град, не менее
Радиус поворота 1,1 м
Рулевое устройство Штанговое
Комплектация Мотоблок, фрезы для рыхления земли, пневмоколеса, удлинители осей, сошник
Габаритные размеры, ГхШхВ 174х65х130 см, не более; 87х87х50 см, в упаковке
Страна производитель Россия
Гарантия 2 года

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
  • Артикул: МБ2-МА-Vanguard-6.5PRO
  • Код товара: vm81
  • 59 990.00 р.