Мотоблок НЕВА МБ-23H-9.0 PRO Honda GX270 9,0 л.с.


Характеристики:
Мощность 9,0 л.с.
Вес 104 / 116 кг нетто / брутто
Ширина вспашки 86 см (4 фрезы)
Сцепление клиноременная передача с натяжным роликом
Редуктор механический, шестеренчато-цепной
Количество скоростей 4 вперед/2 назад
  • Артикул: МБ-23Н9
  • Код товара: vm449
  • 73 490.00 р.


Навесное оборудование


Грунтозацепы
Удлинители

Сцепка
Сцепка

Адаптер

Дровокол

Камера
Масло

Масло ST-504

350.00 р.

Чехол для мотоблоков

Подробные характеристики

Мощность 9,0 л.с.
Вес 104 / 116 кг нетто / брутто
Ширина вспашки 86 см (4 фрезы)
Сцепление клиноременная передача с натяжным роликом
Редуктор механический, шестеренчато-цепной
Количество скоростей 4 вперед/2 назад
Глубина вспашки 20 см (по инструкции)
Двигатель HONDA GX270 series PRO
Размер колес 4,5х10 в дюймах (пневматические)
Колея Переменная ступенчато регулируемая
Ширина вспашки с удлинителями полуосей 127 см (6 фрез), 168 см (8 фрез)
Ширина колеи Нормальная-320 мм; с удлинителями-570 мм
Объем масла в редукторе 2,2 л
Вал отбора мощности Шкив на клиноременной передаче
Количество фрез 4 (возможно увеличение до 8)
Количество ножей на фрезе 4
Частота вращения фрез 20-160 об/мин
Диаметр фрез-культиваторов 36 см.
Тип мотоблока по массе Тяжелый (по ГОСТу 28523-90)
Двигатель, параметры:
Модель GX270 9,0
Производитель HONDA (Япония)
Тип двигателя бензиновый, карбюраторный, 4-х тактный
Объем цилиндра 270 куб. см
Емкость топливного бака 5,3 л.
Объем масла 1,1 л
Поступательная скорость вперед I – 2,51/3,14; II – 9,54/11,92 км/час (3000 об/мин)
Поступательная скорость назад 2,14/2,68 км/час (3000 об/мин)
Ходовая система Одноосная, колесная формула 2х2
Дорожный просвет 140 мм
Угол поперечной статической устойчивости 15 град, не менее
Радиус поворота 1,1 м
Рулевое устройство Штанговое
Комплектация Мотоблок, фрезы для рыхления земли, пневмоколеса, удлинители осей, сошник
Габаритные размеры, ГхШхВ 145х65х130 см, не более; 93х90х56 см, в упаковке
Страна производитель Россия
Гарантия 2 года

Преимущества

Профессиональный двигатель Honda

Бензиновый двигатель Honda предназначен специально для длительной бесперебойной работы в особо тяжелых условиях. Причем данная модель отличается самой высокой мощностью для своего литража, а также самым низким потреблением топлива среди двигателей этой ка

Редуктор в алюминиевом корпусе

Шестеренчато-цепной редуктор размещен в алюминиевом корпусе, отвечающем требованиям к качеству и безопасности. Корпус из алюминия, в отличие от аналогов из стали, не подвержен коррозии. Благодаря этому редуктор длительное время остается в рабочем состояни

Дополнительный набор передач

Редуктор обеспечивает мотоблоку два диапазона передач. Основной набор включается в себя повышенные передачи (2-вперед, 1-назад). Дополнительный набор составляют пониженные передачи (2-вперед, 1-назад). Отметим, что передачи повышенного уровня часто примен

Механическое переключение передач

Переключение передач на мотоблоке «НЕВА» МБ23-Н9,0 PRO производится легко и плавно. Для того, чтобы изменить передачу, достаточно нажать и повернуть рукоятку, установленную на редукторе. Никаких дополнительных действий не потребуется. Удлиненная рукоятка

Разобщение левого колеса

Установленный на правой рукоятке руля рычаг одним движением руки отключает привод левого колеса. В результате мотоблок «НЕВА» МБ23-Н9,0 PRO становится более маневренным при развороте даже на ограниченном пространстве. Использовать функцию разобщения можн

Регулировка руля по высоте и углу поворота

Руль мотоблока регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскости. Вертикальная регулировка позволяет установить руль в удобное для пользователя рабочее положение. Горизонтальная регулировка создает комфортные условия работы при обработке почвы в огра

Культивация на 4-8 фрезах

Мотоблок «НЕВА» МБ23-Н9,0 PRO эффективно работает с разным количеством фрез. Одновременно на машину можно установить 4, 6 или 8 фрез. Отметим, что 4-мя фрезами мотоблок комплектуется в случае обработки задерненного грунта. Установка же 6-ти и 8-ми фрез ак


Описание

 Бренд малой моторизованной сельхозтехники «Нева» принадлежит ЗАО «Красный Октябрь НЕВА» –дочернему предприятию ОАО «Красный Октябрь», основанному в 1891 году в Санкт-Петербурге, ставшим с 1930 года Мототракторным заводом, начавшим производство двигателей, коробок передач и запчастей для трактора «Фордзон – Путиловец».
В настоящее время выпускаемые мотоблоки «Нева» собираются на заводе «Красный Октябрь НЕВА» в Санкт-Петербурге, Россия, с 2002 года под торговой маркой «Мототехника НЕВА».

Мотоблок НЕВА МБ-23Н-9,0 PRO относится к семейству мотоблоков «НЕВА» серии МБ-23 (тяжелый мотоблок с коробкой передач 2+1 в 2-х диапазонах), с двигателем HONDA GX («Н») мощностью 9,0 л.с. профессионального класса («PRO» - GX270) - для тяжелых условий работы длительное время на участках большой площади. Тяговое усилие при максимальной эксплуатационной массе на стерне колосовых при горизонтальной поверхности (http://www.motoblok.ru/) - не менее 180 Н(кГс).
Мотоблок НЕВА МБ-23 – одноосный (с дорожной формулой 2х2) универсальный силовой агрегат. Это самый мощный и производительный мотоблок в линейке мотоблоков НЕВА (от 8 до 10 л.с.). Предназначен для работы на приусадебных участках, в садах и огородах индивидуального пользования, в фермерских и садово-парковых хозяйствах. Применяется как с устройствами, входящими в штатную комплектацию, так и с различными дополнительными орудиями.
Все модификации МБ-23, имея в комплекте фрезы-культиваторы, предназначены для обработки почвы, в том числе и целины, фрезерованием и рыхлением. Мотоблок с дополнительным навесным и прицепным оборудованием может выполнять работы по пахоте, междурядной обработке почвы, картофелепосадке и выкапыванию корнеплодов, кошению травы, поливу и перекачке не питьевой воды, снегоуборке, уборке площадных территорий, транспортировки оператора и грузов.

Основные элементы мотоблока НЕВА МБ-23Н-9,0 PRO:
Двигатель HONDA (Япония) серии GX (красный с белым баком), модель 270, мощность 9,0 л.с.
Серия GX – это коммерческие двигатели общего назначения, специально разработанные для бесперебойной работы в течение длительного времени. Широко применяются при изготовлении садовой и строительной техники, электростанциях, а также при изготовлении различного промышленного оборудования. Это самая популярная серия четырехтактных двигателей для коммерческого применения, отвечающая самым высоким требованиям, предъявляемым к универсальным двигателям внутреннего сгорания.
Модель 270 – профессиональный одноцилиндровый (объем 270 куб.см) четырехтактный карбюраторный бензиновый двигатель с принудительным воздушным охлаждением с верхним расположением клапана цилиндра (OHV - overheard-valve), с горизонтальным валом и газораспределительным валом нижнего расположения, цилиндр расположен под углом 25°. При изготовлении использованы последние технические достижения в области создания многоцелевых двигателей.
Конструктивные особенности обеспечивают:
Повышенный срок службы - за счет комплектующих, разработанных для длительного использования.
Экономичность – самый низкий расход топлива в своей категории.
Эффективность - высокая мощность в своем классе по объему цилиндра.
Экологичность - низкая токсичность выхлопов, соответствует современным мировым нормам.
Легкий запуск - специальная технология Honda..
Система запуска - ручной стартер с втягивающимся шнуром / электрический стартер (опционально). Вес «сухого» двигателя – 25,0 кг.
Для работы двигателя рекомендуется использовать неэтилированный автомобильный бензин, либо бензоспирт с не более 10% содержанием этанола и масло SAE 10W-30, 10W40.
Объем топливного бака - 5,3 л., объем масла – 1,1 л.
Расход топлива при номинальной выходной мощности составляет порядка 340 г/л.с. в час (460 г/кВт-ч) или 2,5 литров в час при 3600 об/мин.

Трансмиссия мотоблока НЕВА МБ-23Н-9,0 PRO состоит из сцепления и коробки передач (редуктора).
Механизм сцепления - механический, за счет натяжения ремня клиноременной передачи.
Состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, витой пружины возврата, тяги и рычага управления, расположенного на руле. При нажатии на рычаг на левой половине руля ролик, перемещаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив редуктора.
Редуктор - механический, шестеренчато-цепной, маслонаполненный (2,2 л) в алюминиевом корпусе.
Редуктор обеспечивает моноблоку 2 передачи вперед и 1 назад. Передачи переключаются рукояткой на редукторе. При перестановке приводного ремня в ручьях на ведущем и ведомом шкивах обеспечивается второй диапазон значений скоростей вращения выходных полуосей редуктора. Так реализуется 4 скорости вперед и 2 назад.
Переключение передач позволяет выбрать скорость для различных видов работ и транспортировки грузов. Первая передача – 1,8 км/час предназначена для тяжелых агротехнических работ на сложном грунте - целине, четвертая - 12 км/час, для перевозки грузов до 500 кг на транспортной тележке.
Механизм разобщения полуосей – механический, встроен в редуктор, обеспечивает разворот (поворот влево) мотоблока. При включении облегчает поворот моноблока влево в следствие прекращения вращения левого колеса. Для включения привода механизма разблокировки левой полуоси редуктора служит рычаг на правой половине руля. Механизм позволяет легко развернуться даже с 8 фрезами.

Шкив отбора мощности - шкив боковой под клиноременную передачу, расположенный перпендикулярно к продольной оси симметрии мотоблока. Частота вращения равна частоте вращения коленчатого вала двигателя. Вращение шкиву отбора мощности передается через клиноременную передачу от шкива ведущего вала. Предназначен для подключения внешних активных агрегатов.
Рама - представляет собой два стальных штампованных угольника. На раме установлены и закреплены болтами: двигатель, редуктор, узел регулирования руля в горизонтальной плоскости, защитные крылья. В передней и хвостовой частях рамы имеются устройства (кронштейн, сцепка, штырь) для установки и крепления рекомендованного к применению сменного навесного и прицепного оборудования.
Сцепная скоба и Кронштейн сцепки – служат для присоединения сменного прицепного оборудования, не требующего активного привода (тележка, плуг, окучник, картофелекопалка и т.д.).
Штырь на передней части рамы – служат для механического присоединения фронтального навесного оборудования (грабли, отвал, щетка, утяжелители и т.д.).
Ограничитель глубины культивации (сошник) – устанавливается в хвостовой части мотоблока, предназначен для ограничения глубины культивации и скорости движения при обработке почвы, фиксируется на различной высоте в зависимости от типа обрабатываемой почвы.
Фрезы-культиваторы – предназначены для обработки почвы рыхлением без оборота пласта и устанавливаются на правую и левую полуоси редуктора.
Колеса пневматические – служат для перемещения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами.

Дополнительное оборудование:
Для мотоблоков «Нева» разработано более 20 наименований навесного и прицепного оборудования.
Кроме входящих в стандартную комплектацию моноблока колес и фрез-культиваторов предусмотрена установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяющего выполнять широкий спектр агротехнических, хозяйственных и коммунальных работ.
К ним относятся:
Плуг, борона
Окучник одно-, двухрядный
Овощевыкапыватель
Грунтозацепы, колеса для окучивания
Грабли мотоблочные фронтальные
Картофелесажатель
Транспортная тележка
Лопата-отвал
Утяжелитель
Возможна установка орудий активного привода:
Щетка, снегоуборщик, косилка роторная, насос.

Характеристики:
Мощность 9,0 л.с.
Вес 104 / 116 кг нетто / брутто
Ширина вспашки 86 см (4 фрезы)
Сцепление клиноременная передача с натяжным роликом
Редуктор механический, шестеренчато-цепной
Количество скоростей 4 вперед/2 назад
Глубина вспашки 20 см (по инструкции)
Двигатель HONDA GX270 series PRO
Размер колес 4,5х10 в дюймах (пневматические)
Колея Переменная ступенчато регулируемая
Ширина вспашки с удлинителями полуосей 127 см (6 фрез), 168 см (8 фрез)
Ширина колеи Нормальная-320 мм; с удлинителями-570 мм
Объем масла в редукторе 2,2 л
Вал отбора мощности Шкив на клиноременной передаче
Количество фрез 4 (возможно увеличение до 8)
Количество ножей на фрезе 4
Частота вращения фрез 20-160 об/мин
Диаметр фрез-культиваторов 36 см.
Тип мотоблока по массе Тяжелый (по ГОСТу 28523-90)
Двигатель, параметры:
Модель GX270 9,0
Производитель HONDA (Япония)
Тип двигателя бензиновый, карбюраторный, 4-х тактный
Объем цилиндра 270 куб. см
Емкость топливного бака 5,3 л.
Объем масла 1,1 л
Поступательная скорость вперед I – 2,51/3,14; II – 9,54/11,92 км/час (3000 об/мин)
Поступательная скорость назад 2,14/2,68 км/час (3000 об/мин)
Ходовая система Одноосная, колесная формула 2х2
Дорожный просвет 140 мм
Угол поперечной статической устойчивости 15 град, не менее
Радиус поворота 1,1 м
Рулевое устройство Штанговое
Комплектация Мотоблок, фрезы для рыхления земли, пневмоколеса, удлинители осей, сошник
Габаритные размеры, ГхШхВ 145х65х130 см, не более; 93х90х56 см, в упаковке
Страна производитель Россия
Гарантия 2 года

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо
  • Артикул: МБ-23Н9
  • Код товара: vm449
  • 73 490.00 р.