(495) 984-06-59  - Магазин
(495) 125-44-25  - Сервис: ремонт и запчасти
8-800-775-26-24 - Бесплатный звонок по России
ИНФОРМАЦИЯ О МАГАЗИНЕ СПОСОБЫ ДОСТАВКИ И ОПЛАТЫ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР ФОРУМ О МОТОБЛОКАХ

Ваша корзина пуста.





РЕГИСТРАЦИЯ
 
МОТОБЛОКИ И КУЛЬТИВАТОРЫ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ МОТОБЛОКОВ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

Мотоблок Мобил К - Grillo G85 GX270 с трансмиссией Grillo (Италия), двигатель Honda 9,0 л.с.

Посмотреть все Мотоблоки Мобил К - Grillo

Увеличить фото

113 990 руб.

есть в наличии


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТЗЫВЫ О ТОВАРЕ ИНСТРУКЦИИ ВИДЕО

мощность: 9,0 л.с.
двигатель: HONDA (Япония) GX 270
количество скоростей: 3 вперед/2 назад (2 вперед/2 назад при реверсе руля)
ВОМ: шлицевой с фланцевым соединением
обороты ВОМ: 965 об/мин при 3600 об/мин
ширина вспашки: 58 см (стандартная регулируется до 68/44/33 см, определяется фрезой)
глубина вспашки: до 27 см (регулируется, прицепной роторный культиватор)
сцепление: механическое, сухое конусное активное с ручным управлением
коробка передач: механическая, ступенчатая, с шестереночным зацеплением, в масляной ванне, с реверсором
особенность: ВОМ, реверсивное рулевое управление, рулевая колонка без кожуха
двигатель, параметры:
модель: GX 270
производитель: HONDA (Япония) / сборка Япония
тип двигателя: бензиновый, карбюраторный, 4-х тактный
объем цилиндра: 270 куб. см
емкость топливного бака: 5,3 л.
объем масла: 1,1 л
поступательная скорость вперед: I – 1,1; II – 2,6; III – 11,4 км/час (колеса 4.00-8)
поступательная скорость назад: I – 1,1; II – 2,6 км/час (колеса 4.00-8)
ходовая система: Одноосная, колесная формула 2х2
дорожный просвет: определяется высотой колес
размер колес: 4.00-8, 4.00-10, 5.00-10
колея: Переменная ступенчато регулируемая
ширина колеи: 43 см (с колесами 4.00-8, изменяется удлинителями колес)
радиус поворота: до 1 м при колее 430 мм
рулевое устройство: штанговое, регулируемое по высоте и в горизонтальной плоскости, с реверсом на 180°, антивибрационное
габаритные размеры, ДхШхВ: 1850х540х930 мм / 1050х600х750 мм (собран/в упаковке)
вес: 112 кг
страна производитель: Россия / Италия
гарантия: 1 год
комплектация: Мотоблок, колеса с пневмоническими шинами


Бренд «Мобик К» принадлежит одноименной российской торгово-производственной компании «Мобил К» (г. Гагарин). Основана в 1988 году в виде кооператива «Сила», который с 1993 года преобразуется в ООО «МОБИЛ К» и начинает с производство прицепов для мотоблока.
В настоящее время основным направлением деятельности компании является производство мотоагротехники, садовой и коммунальной минитехники, а также навесного оборудования к ним. Мобик К является единственным в России производителем садовой техники, конкурентоспособной на европейском рынке (http://www.mobilk.ru/index.php). Девиз компании – «интеллигентная техника».

Мотоблок Мобил К G85 это принципиально новый мотоблок в линейке компании Мобил К, созданный совместными усилиями с крупнейшей компанией в Италии-Grillo на базе мотоблока Grillo G85, на производственных мощностях завода Мобил К в городе Гагарин (215039 Россия, Смоленская область, Гагаринский район, деревня Поличня, улица Новая, а/я 67). Производственные цеха Grillo находятся в границах района г. Чезена (Via Cervese 1701 - 47521 CESENA - Italy).

Мотоблок Мобик К G85 GX270относится к семейству реверсивных многофункциональных мотоблоков с шлицевым валом отбора мощности для передачи вращающего момента от двигателя Honda GX270 мощностью 9,0 л.с. к активному навесному оборудованию (фланцевое соединение) и к колесам для создания тяги орудий.
Предназначен для тяжелых условий работы длительное время на участках большой площади.

Мотоблоки Мобик К G85 представляют собой колесный (с дорожной формулой 2х2) силовой агрегат, так называемый «одноосный трактор». Спроектированы для работы с прицепным активным роторным культиватором. Поэтому двигатель и центр тяжести смещены вперед относительно оси колес. То есть мотоблоки этой серии по способу агрегирования с орудием представляют собой колёсный плуг (https://ru.wikipedia.org/wiki), как и большинство тяжелых мотоблоков. Это обстоятельство определяет базовую комплектацию изделия.

Благодаря реверсивной конструкции и шлицевому ВОМ мотоблок Мобик К G85 допускает различные схемы агрегатирования. Установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяет круглогодично выполнять широкий спектр агротехнических, хозяйственных и коммунальных работ.

Особенности мотоблока Мобик К G85: мощный бензиновый двигатель Kohler Command Pro CH395 либо Honda GX270, а также Dinking DK177F, трансмиссия с управлением от Grillo G85 (Италия) со скоростной передачей: активное конусное сцепление, механическая шестеренчатая коробка передач с реверсором и механизмом переключения передач, шлицевой ВОМ (независимый от вращения колес и зависимый от оборотов двигателя); реверсивное рулевое управление, мощный бампер. Визуальное отличие от Grillo G85 – рулевая колонка в виде трубы без защитного кожуха, двигатель – без капота.
Особенность модели Мобил К G85
GX270 – без дифференциала, двигатель Honda GX270.

Основные элементы мотоблока Мобик К G85 GX270:

Двигатель HONDA (Япония) серии GX (красный с белым баком), модель 270, мощность 9,0 л.с.
Серия GX – это профессиональные двигатели общего назначения, специально разработанные для бесперебойной работы в течение длительного времени в тяжелых условиях. Широко применяются при изготовлении садовой и строительной техники, электростанциях, а также при изготовлении различного промышленного оборудования.
Серия GX - это карбюраторные бензиновые двигатели («G» - gasoline) с наклонным расположением цилиндра («X»), с горизонтальным валом (нет буквы «V» - вертикальный вал).
Модель 270 – класс оборудования GCA
B -одноцилиндровый (объем 270 куб.см, диаметр поршня 77 мм, ход поршня 58 мм) четырехтактный карбюраторный бензиновый двигатель с принудительным воздушным охлаждением с верхним расположением клапана цилиндра (OHV - overheard-valve), с горизонтальным валом и газораспределительным валом нижнего расположения, цилиндр расположен под углом 25°.
При изготовлении использованы последние технические достижения в области создания многоцелевых двигателей.

Конструктивные особенности обеспечивают:

Повышенный срок службы - за счет комплектующих, разработанных для длительного использования (чугунная гильза цилиндра, стальной, кованный колен вал и жесткий картер).
Экономичность – меньшее потребление топлива при большей производительности (цифровая CDI система зажигания с изменяемым углом опережения зажигания, точно сконструированный распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива, так как точная настройка открытия клапанов позволяет получить максимальную мощность от сгоревшего объема топлива, верхнее расположение клапанов, высокая степень сжатия).
Эффективность - высокая мощность в своем классе по объему цилиндра.
Высокую надежность – использованы только высококачественные материалы, гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей, датчик уровня масла, двойная очистка воздуха.
Низкую вибрацию – за счет тщательной разработки компонентов, шариковых подшипников, поддерживающих коленчатый вал, улучшенной конструкции поршня, тяжелого сбалансированного вала.
Низкий уровень шума
работают на порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги (многокамерная выхлопная система большого объема, совершенная система впуска воздуха, улучшенные вал и глушитель, особая конструкция поршня).
Экологичность - низкая токсичность выхлопов, соответствует современным мировым нормам выбросов (CARB и EPA сертификаты соответствия, снижение выбросов, без потери мощности).
Легкий запуск - специальная технология Honda, транзисторно–магнитная система зажигания, декомпрессионная система облегчает пуск двигателя, уменьшенное сопротивление шнура стартера при пуске.
Легкие эксплуатацию и техническое обслуживание - простое управление дроссельной заслонкой, вместительный топливный бак, эргономичная крышка топливного бака автомобильного типа, удобный доступ к свече зажигания и к воздушному фильтру.

Система запуска - ручной стартер с втягивающимся шнуром / электрический стартер (опционально). Вес «сухого» двигателя –25,0 кг.
Для работы двигателя рекомендуется использовать неэтилированный автомобильный бензин АИ-92 и масло SAE 10W-30, 10W40.
Объем топливного бака - 5,3 л., объем масла – 1,1 л.
Расход топлива при номинальной выходной мощности составляет порядка
273 г/л.с. в час (374 г/кВт-ч) или 2,5 литров в час при 3600 об/мин.

Трансмиссия мотоблока Мобик К G85 производится компанией Grillo, представляет собой силовой механизм для передачи крутящего момента от двигателя к колесам и к ВОМ. Состоит из сцепления, коробки передач (редуктора) и ВОМ с фланцевым соединением. Конструкция трансмиссиимотоблока - полный привод с дифференциалом (2×2).
Сцеплениеактивное конусное с ручным управлением, которое осуществляется посредством троса рычагом управления сцеплением.
Коробка передач - механическая, шестеренчатая, маслонаполненная в закрытом корпусе. Состоит из параллельно установленных на подшипниках закаленных стальных валов и шестерен, что определяет фактически «вечный» срок эксплуатации. Предназначена для изменения скорости движения мотоблока и обеспечения реверса посредством реверсора и механизма переключения передач.Реверсор управляется стержневым рычагом и обеспечивает два режима работы: передний и задний ход. Механизм переключения передач – 3 передачи. Тем самым реализуется 3 передачи вперед и 2 назад. При реверсной установке рулевой колонки - 2 передачи вперед и 2 назад (3-я скоростная передача назад отключается). При этом достигаются значения скоростей (с колесами 5.00-10): в версии мотокультиватора и мотокосилки: вперед и назад   I – 1,2; II – 3,0 км/час, в версии мотокультиватора: вперед   III – 12 км/час.

Вал отбора мощности (ВОМ) – служит для привода различных агрегатов, работающих как на стационаре, так и в движении с мотоблоком. Представляет собой шлицевой вал внутри фланца для передачи вращающего момента от двигателя через первичный вал коробки передач активному навесному оборудованию. Дополнительно оборудуется быстроразъемной муфтой. Расположен вдоль продольной оси симметрии мотоблока. Исходно соединительная часть вала (фланец) обращена назад. После реверса рулевой колонки – вперед. При реверсе рычаги (управляющие стержни) сперва освобождаются в опорах, а после разворота заново подгоняются. ВОМ вращается независимо от привода колес, но в зависимости от скорости вращения двигателя. Частота вращения ВОМ 965 об/мин. при скорости вращения двигателя 3600 об/мин, что способствует эффективной работе с большим арсеналом активного навесного оборудования.
Направление вращения - правое (в версии мотокультиватора), левое (в версии мотокосилки).

Колеса пневматические – служат для перемещения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами. В стандартный комплект входят колеса с пневмоническими шинами 4.00-8 (ширина 4”/10 см, посадочный диаметр 8”, диаметр шины 42 см), 4.00-10 и 5.00-10 (ширина 5”/13 см, посадочный диаметр 10”, диаметр шины 51 см) с сельскохозяйственным протектором «елочка», что обеспечивает высокую проходимость мотоблока. Для некоторого навесного оборудования (окучник) рекомендуются колеса с шинами 5.00-12. Протектор ориентирован по направлению к двигателю, если на мотоблок навешивается прицепное оборудование (роторный культиватор и т.п.) и от двигателя, если навешивается фронтальное оборудование (газонокосилка и т.п.). Давление внутри шин – 1,1/1,5 бар соответственно (4”/5”).
Кроме того, при необходимости устанавливается пара железных колес – грунтозацепов широких (ширина колеи 36-44 см) или узких (ширина колеи 22-26 см).

Рулевая колонка с амортизаторамислужит для эргономичного расположения элементов управления. Снизу крепится к коробке передач, сверху на ней располагается руль. Регулируется по высоте рукояткой (зубчатое зацепление руля) и в боковых направлениях рычагом в различных положениях.
Позволяет мотоблоку работать как с передними, так и задними навесками путем разворота на 180 градусов в горизонтальной плоскости.

Инвертор –предназначен для быстрой смены направления движения с целью переориентации ВОМ при переоборудовании управляющих стержней (рычагов). Позволяет после поворота руля на 180 град преобразовать задние скорости в передние, а передние – в задние (после реверса использование максимальная скорость не используется). При этом фланец для присоединения заднего навесного оборудования преобразуется в фланец для присоединения передних орудий.
Прежде чем поворачивать руль, необходимо включить первую передачу и освободить стержни управления. После поворота руля стержни подгоняются в опорах.

Органы управления и контроля
На левом рычаге рулевой штанги установлены:
Рычаг управления сцеплением –при нажатии сцепление активируется.
Ручка позиционирования руля - регулировки рулевой дуги по горизонтали
Рычаг безопасности
– обеспечивает запуск двигателя (холостой ход).
На правом рычаге рулевой штанги установлены:
Рычаг газа (акселератора) –изменяет обороты двигателя.
Стоп выключатель - для остановки бензинового двигателя (красный).
Под рулевой колонкой 4 рычага:
Ручка регулировки рулевой дуги по высоте
–фиксирует зубчатое зацепление руля (внизу посредине черная).
Рычаг переключения передач – стержневой, выбирает скорость вращения вала коробки передач, имеет 4 положения: первая передача – 1, вторая передача – 2, нейтральное положение – F и третья передача – 3 (справа вверх красный).
Рычаг включения ВОМ - стержневой, имеет два положения: вкл/выкл (в центре вверх серый).
Рычаг реверса – стержневой, обеспечивает ручное управление реверсором, включает/отключает задний ход (слева вверх черный).

Устройства безопасности
Интерференция между ВОМ и задним ходом - блокирующий автомат для предотвращения одновременного включения задней скорости с роторным культиватором, отключающий вращение ВОМ (справа от коробки передач). При режиме реверса руля (мотокосилка) блокирующий автомат отключается.
Рычаг безопасности - обеспечивает запуск двигателя (холостой ход). Движение мотоблока начинается при нажатии рычага безопасности и сцепления. После остановки машины путем отключения сцепления за счет нажатого рычага безопасности двигатель будет продолжать работать.
Активное сцепление - если оператор отпускает красный рычаг сцепления оба колеса останавливаются.

Устройства для установки и крепления орудийбуксировочная скоба (фаркоп) для механического присоединения прицепного оборудования и фланец для присоединения навесного оборудования, и передачи ему вращательного момента (напрямую или через дополнительное прицепное устройство, удлинитель, адаптер, муфту с механизмом быстросъемного соединения).

Дополнительное оборудование:

Компания «Мобил К» совместно с Barbieri разработала и производит целый ряд навесного оборудования, в том числе и для мотоблоков G85: полный комплекс навески для работы с землей (сцепка, грунтозацепы, плуг, окучник, картофелевыкапыватель, адаптер), косилка, снегоуборщик, щетка, тележка и т.п.
Навесное дополнительное оборудование должно соответствовать присоединительным размерам (шлицевое соединение), скорости вращения ВОМ и мощности мотоблока.
На сайте производителя http://www.mobilk.ru/ для мотоблоков Мобил К (Grillo) G85 приводится следующее навесное оборудование:
Косилка сегментная профессиональная для мотоблока G85 (107 см., Barbieri, Италия).
Косилка сегментная полупрофессиональная для мотоблока G85 (92 см., Barbieri, Италия).
Культиваторная фреза Мобил К для G85 (58 см., 4 фрезы, Barbieri Италия).
Культиваторная фреза Мобил К для G85 (68 см., 6 фрез, Barbieri Италия).
Картофелекопатель КВ-3 для мотоблоков (Мобил К г.Гагарин).
Окучник ОН-2/2 (420 мм, Мобил К г.Гагарин).
Окучник ОН-2 (300 мм, Мобил К г.Гагарин).
Плуг П1-20/3 (215 мм,Мобил К г.Гагарин)
Плуг П1-20/2 (190 мм, Мобил К г.Гагарин).
Плуг оборотный со сцепкой для МБ/МКМ-3 (2х190 мм, Мобил К г.Гагарин).
Плуг Крот (155 мм, Мобил К г.Гагарин).
Грунтозацепы 460х160 для G85 (диаметр 460 мм, ширина 160 мм, Мобил К г.Гагарин).
Отвал (лопата мотоблочная) для м/б Мобил-К G85 (1 м, 13 кг, г. Гагарин).
Снегоуборщик СМ-0,6 МЕГАЛАДОН "G85" двухконтурный.
Щетка ЩМ-0.9 Торнадо для м/б Мобил-К G85 (1 м, диам. 35 см, 45 кг).




Имя:


Отзыв:


Введите текст на картинке:






Навесное оборудование, дополнительные принадлежности и расходные материалы для данного товара:

Канистра металлическая SKYWAY 5 литров


Объем: 5 л
Тип канистры: Горизонтальная
Покрытие: Антикоррозийное
1 500 руб.
Канистра металлическая SKYWAY 10 литров


Объем: 10 л
Тип канистры: Горизонтальная
Покрытие: Антикоррозийное
2 500 руб.
Канистра металлическая SKYWAY 20 литров


Объем: 20 л
Тип канистры: Горизонтальная
Покрытие: Антикоррозийное
3 000 руб.