(495) 984-06-59  - Магазин
(495) 125-44-25  - Сервис: ремонт и запчасти
8-800-775-26-24 - Бесплатный звонок по России
ИНФОРМАЦИЯ О МАГАЗИНЕ СПОСОБЫ ДОСТАВКИ И ОПЛАТЫ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР ФОРУМ О МОТОБЛОКАХ

Ваша корзина пуста.





РЕГИСТРАЦИЯ



Смотрите видео на нашем новом Youtube-канале
 
МОТОБЛОКИ И КУЛЬТИВАТОРЫ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ МОТОБЛОКОВ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

Мотоблок Ghepard CH395 с двигателем KOHLER CH395 9,5 л.с.

Посмотреть все Мотоблоки Ghepard

Увеличить фото

169 000 руб.

есть в наличии


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТЗЫВЫ О ТОВАРЕ ИНСТРУКЦИИ ВИДЕО

мощность: 9,5 л.с.
двигатель: Kohler Command PRO CH395
количество скоростей: 4 вперед/3 назад (3 вперед/3 назад при реверсе руля)
ВОМ: шлицевой с фланцевым соединением
обороты ВОМ: 990/1079 об/мин при 3600 об/мин (прицепное/фронтальное)
ширина вспашки: 70-60-50 см (прицепной роторный культиватор)
глубина вспашки: до 27 см (регулируется, прицепной роторный культиватор)
сцепление: механическое многодисковое сухое с ручным управлением
коробка передач: механическая, ступенчатая, с шестереночным зацеплением, в масляной ванне, с реверсором
особенность: ВОМ, реверсивное рулевое управление, дифференциал, капот; опционально: второй ВОМ, тормоза, электростартер, фары
двигатель, параметры:
модель: Command Pro CH395
производитель: Kohler-Lombardini (США)
тип двигателя: бензиновый, карбюраторный, 4-х тактный
объем цилиндра: 277 куб. см
емкость топливного бака: 7,3 л.
объем масла: 1,3 л
поступательная скорость вперед: I – 1,29; II – 2,95; III - 4,38; IV – 12,08 км/час (5,00-10)
поступательная скорость назад: I – 1,29; II – 2,95; III - 4,38 км/час (5,00-10)
ходовая система: Одноосная, колесная формула 2х2
дорожный просвет: определяется высотой колес
размер колес: 5.00-10 стандарт, допустимы 4.00-10, 5.00-12
колея: Переменная ступенчато регулируемая
ширина колеи: 540 мм стандартная, имеет 3 размера
радиус поворота: до 1 м при колее 540 мм
рулевое устройство: штанговое, регулируемое по высоте и в горизонтальной плоскости, реверсное
габаритные размеры, ДхШхВ: 1820 х 700 х 950 мм (с фрезой)
вес: 132 кг
страна производитель: Италия
гарантия: 1 год
комплектация: Мотоблок, колеса с пневмоническими шинами


Бренд «Barbieri» Macchine per l'Agricoltura принадлежит итальянской компании Barbieri Srl - Via Saccalegno,23, 36040 Sossano (VI) (Italy), которая берет начало своей деятельности с 1958 года.
Barbieri SRL предлагает широкий выбор машин для малых сельскохозяйственных структур и садоводства, является одной из крупнейших в отрасли. Под маркой Barbieri производится известная в Европе линейка мотоблоков
RED, FLEX, GHEPARD, LEOPARD. Barbieri SRL является также владельцем и производителем популярной марки S.E.P. Barbieri SRL уделяет внимание прежде всего надежности, внедрению инновационных идей и предложений, современному дизайну выпускаемой продукции.
На сегодняшний день на российском рынке продукция Barbieri SRL представлена компанией Мобик К (215039 Россия, Смоленская обл., Гагаринский район, д. Поличня, ул.Новая) мотоблоками
GHEPARD.

Мотоблок Ghepard Barbieri CH395 относится к семейству реверсивных многофункциональных мотоблоков с шлицевым валом отбора мощности для передачи вращающего момента от бензинового двигателя Kohler CH395мощностью 9,5 л.с. к активному навесному оборудованию (фланцевое соединение) и к колесам для создания тяги орудий, с дифференциалом.
Предназначен для тяжелых условий работы длительное время на участках большой площади.

Мотоблоки Ghepard Barbieri CH395 представляют собой колесный (с дорожной формулой 2х2) силовой агрегат, так называемый «одноосный трактор». Спроектированы для работы с прицепным активным роторным культиватором. Поэтому двигатель и центр тяжести смещены вперед относительно оси колес. То есть мотоблоки этой серии по способу агрегирования с орудием представляют собой колёсный плуг (https://ru.wikipedia.org/wiki), как и большинство тяжелых мотоблоков. Это обстоятельство определяет базовую комплектацию изделия.

Благодаря реверсивной конструкции и шлицевому ВОМ мотоблок Ghepard допускает различные схемы агрегатирования. Установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяет круглогодично выполнять широкий спектр агротехнических, хозяйственных и коммунальных работ.

Особенности мотоблока Ghepard Barbieri: бензиновые двигатели Honda GX270 или Kohler-Lombardini Command Pro CH395, либо дизельные Lombardini 15LD модели 350, 400, 440 с воздушным охлаждением или KAMA KD70, сухое дисковое сцепление, механическая шестеренчатая коробка передач с реверсором и механизмом переключения передач, шлицевой ВОМ (независимый от вращения колес и зависимый от оборотов двигателя), возможность второго ВОМ (опция), электростартер (опция), реверсивное рулевое управление, дифференциал, тормоза (опция), бампер с капотом.

Основные элементы мотоблока Ghepard CH395:

Двигатель Kohler (США) серии Command Pro CH 7-14 HP, модель 395, максимальная мощность 9,5 л.с.
Данная модель разработана старейшей американской корпорацией Kohler Co (основана в 1873 году), которая в 2008 году приобрела 85-летнего производителя двигателей итальянскую фирму Lombardini Srl. Большинство двигателей Kohler Courage CH, поступающих на Российский рынок, производится на заводах Lombardini S.r.l., имеющих производственные мощности в развитых странах мира (http://www.lombardinigroup.it/products/gasoline/ch395).
Серия
CH– Command Pro Horizontal, это самая мощная линейка агрегатов в своем классе. Разработана специально для профессионального использования, ориентированы на эксплуатацию в тяжёлых условиях, для продолжительной эксплуатации в составе комплектных устройств и строительной техники. Оснащены горизонтальным стальным кованым коленчатым валом, литой чугунной гильзой цилиндра, передовыми системами зажигания и смазки, имеют два подшипника на валу, верхнее расположение клапанов (OHV - overheard-valve).
Модель 395 – одноцилиндровый (объем 277 куб.см,
диаметр поршня 78 мм, ход поршня 58 мм) четырехтактный карбюраторный бензиновый двигатель с принудительным воздушным охлаждением, максимальная мощность которого 9,5 л.с. при скорости вращения 4000 об/мин.
При изготовлении использованы последние технические инновации для достижения высокой производительности, надежности, экономичности и экологической чистоты.

Конструктивные особенности обеспечивают:

Повышенный срок службы - за счет применения литых чугунных гильз цилиндра, стального кованного коленчатого вала, двух шариковых подшипников для максимальных характеристик боковой нагрузки, системы смазки под давлением и электронной системы зажигания,
Увеличенный ресурс клапанов за счет использования технологий покрытия Stellite® и Tuftride®.
Максимальная надежность - благодаря высокой выходной мощности при меньшем рабочем объеме, увеличенному ресурсу клапанов, экономии топлива.
Экономичность за счет передовой система зажигания с уменьшенным расходом топлива и большой емкостью топливного бака.
Оптимальная эффективность охлаждения двигателя – за счет Twin-Cam конструкции и
четырехступенчатой системы фильтрации воздуха Quad-Clean ™ , а также легкой замены крышки фильтра в холодное время года.
Низкий уровень шума – за счет системы Dual-исполнения поршневой балансировки, звукопоглощающих сплавов картера и воздухозаборника глушителя.
Низкая токсичность выхлопов  - соответствует современным мировым нормам (международный экологический сертификат ISO14001)
.
Быстрый и легкий запуск при любых условиях – за счет использования системы Easy-Pull.
Простота в использовании и обслуживании.

Система запуска - ручной стартер обратного хода с втягивающимся шнуром (электрический стартер в качестве опции). Вес «сухого» двигателя –27,8 кг.
Для работы двигателя рекомендуется использовать неэтилированный автомобильный бензин (АИ-92, АИ-95) и масло SAE 30, 10W-30W и 5W-20, 5W-30 в холодное время.
Объем топливного бака - 7,3 л., объем масла – 1,3 л.

Трансмиссия мотоблока «Ghepard» представляет собой силовой механизм для передачи крутящего момента от двигателя к колесам и к ВОМ. Состоит из сцепления, коробки передач (редуктора), дифференциала и ВОМ с фланцевым соединением. Конструкция трансмиссиимотоблока - полный привод с дифференциалом (2×2).
Сцепление – представляет собой многодисковую постоянно замкнутую пружинную муфту сцепления, при включении которой производится кратковременное отсоединение двигателя от трансмиссии. Состоит из двух полумуфт. Ведущая полумуфта установлена на валу двигателя. Ведомая полумуфта – на первичном валу коробки передач. Работает в масляной ванне, имеет ручное управление.
Коробка передач - механическая, шестеренчатая, маслонаполненная в закрытом корпусе. Предназначена для изменения скорости движения мотоблока и обеспечения реверса посредством реверсора и механизма переключения передач.
Реверсор управляется рычагом-тягой и обеспечивает два режима работы: передний и задний ход. Механизм переключения передач – 4 передачи, но 4-я передача для передвижения при реверсе блокируется. Тем самым реализуется 4 передачи вперед и 3 назад. При реверсной установке рулевой колонки - 3 передачи вперед и 3 назад.
Дифференциал
- распределяет поток мощности от двигателя между двумя ведомыми колесами в заданном соотношении, обеспечивает им вращение с разными угловыми скоростями. Блокирует колесо при повороте тем самым обеспечивает высокую маневренность мотоблока. С рычажным управлением на рукоятке.

Вал отбора мощности (ВОМ) – служит для привода различных агрегатов, работающих как на стационаре, так и в движении с мотоблоком. Представляет собой шлицевой вал внутри фланца для передачи вращающего момента от двигателя через вал коробки передач активному навесному оборудованию. Расположен вдоль продольной оси симметрии мотоблока. Исходно соединительная часть вала (фланец) обращена назад. После реверса рулевой колонки – вперед. Перед реверсом 2 рычага (управляющие стержни) легко отсоединяются и обратно устанавливаются после поворота рулевой колонки на 180 градусов. Вращается независимо от привода колес, но в зависимости от скорости вращения двигателя. Конструктивно «Ghepard» имеет два ВОМ: нижний с фланцем и верхний (опционально), который синхронизирован с коробкой передач. Частота вращения нижнего ВОМ в режиме мотокультиватор - 990 об/мин., в режиме мотокоса - 1079 об/мин. при скорости вращения двигателя 3600 об/мин, что способствует эффективной работе с большим арсеналом активного навесного оборудования.
Направление вращения (со стороны ВОМ исходно) – против часовой стрелки (в версии мотокультиватора), по часовой стрелке (в версии мотокосилки).

Колеса пневматические – служат для перемещения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами. В стандартный комплект входят колеса с пневмоническими шинами 5.00-10 (ширина 5”/13 см, посадочный диаметр 10”, внешний диаметр шины 51 см) с сельскохозяйственным протектором «елочка», что обеспечивает высокую проходимость мотоблока.
Допускается использование колес с пневмоническими шинами 4.00-10 и 5.00-12.
Протектор ориентирован по направлению к двигателю, если на мотоблок навешивается прицепное оборудование (роторный культиватор и т.п.) и от двигателя, если навешивается фронтальное оборудование (газонокосилка и т.п.). Давление внутри шин – порядка 1,0 бар

Тормоза барабанные (опция) – одновременные или с независимым контролем на обоих колесах, управляются рычагами на соответствующих сторонах руля (опция, два рычажка размещаются в центре рулевой колонки в месте соединения с рукоятками).

Рулевая колонка служит для эргономичного расположения элементов управления. Снизу крепится к коробке передач, сверху к ней крепится рулевая дуга из двух рукояток. Регулируется в различных положениях по высоте и в боковых направлениях.

Органы управления и контроля
На левом рычаге рулевой штанги установлены:
Рычаг управления сцеплением –при нажатии сцепление размыкается, в рабочем состоянии отпущен.
Рычаг мотостоп - для остановки мотоблока без участия оператора, должен быть нажат для запуска двигателя (красный).
Кнопка блокировки – блокирует оба рычага (сцепления и мотостоп) в безопасное положение.
Рычаг (тяга) блокировки дифференциала - имеет два положения: заблокировано/разблокировано (ниже на дуге).
На правом рычаге рулевой штанги установлены:
Рычаг газа (акселератора) –изменяет обороты двигателя.
Рычаг деблокировки колес - при нажатии выводит колеса в нейтральное положение, то есть делает их независимыми от скоростей передач.
Рычаг (тяга) реверса – обеспечивает ручное управление реверсором, включает задний ход при нажатии (ниже на дуге).
Под рулевой колонкой 3 рычага:
Ручка регулировки рулевой дуги по высоте
– фиксирует зубчатое зацепление руля (внизу посредине черная).
Рычаг переключения передач – стержневой (слева), выбирает скорость вращения вала коробки передач, имеет 7 положений – 4 передачи: 1-F-2-F-3-F-4.
Рычаг включения ВОМ – стержневой (справа), имеет два положения: вкл/выкл.
Вне рулевой колонки:
Рукоятка для регулировки кронштейна руля – рулевого устройства по горизонтали (внизу справа).

Устройства безопасности
Интерференция между ВОМ и задним ходом - блокирующий автомат для предотвращения одновременного включения задней скорости с роторным культиватором, отключающий вращение ВОМ. При режиме реверса руля (мотокосилка) блокирующий автомат отключается.
Механизм блокировки включения 4-й быстрой скорости в режиме реверса руля (мотокосилка).
Механизм блокировки запуска при включенном сцеплении ().
Мотостоп - если оператор отпустит красный рычаг на левой рукоятке, двигатель отключится (заглохнет).

Устройства для установки и крепления орудийбуксировочная скоба (фаркоп) для механического присоединения прицепного оборудования и фланец для присоединения навесного оборудования, и передачи ему вращательного момента (напрямую или через дополнительное прицепное устройство, удлинитель, адаптер, муфту с механизмом быстросъемного соединения).

Дополнительное оборудование:

Компания «Мобил К» совместно с Barbieri разработала и производит целый ряд навесного оборудования для мотоблока Ghepard: полный комплекс навески для работы с землей (сцепка, грунтозацепы, плуг, окучник, картофелевыкапыватель, адаптер), косилка, снегоуборщик, щетка, тележка и т.п. (http://www.mobilk.ru/).
Навесное дополнительное оборудование должно соответствовать присоединительным размерам (шлицевое соединение), скорости вращения ВОМ и мощности мотоблока.



Имя:


Отзыв:


Введите текст на картинке:






Навесное оборудование, дополнительные принадлежности и расходные материалы для данного товара:

Чехол для мотоблоков


2 590 руб.
Масло трансмиссионное для редукторов 80W-90 1,0 литр


370 руб.
Масло трансмиссионное для редукторов 80W-90 4,0 литра


1 100 руб.
Канистра металлическая SKYWAY 5 литров


Объем: 5 л
Тип канистры: Горизонтальная
Покрытие: Антикоррозийное
1 500 руб.
Канистра металлическая SKYWAY 10 литров


Объем: 10 л
Тип канистры: Горизонтальная
Покрытие: Антикоррозийное
2 500 руб.
Канистра металлическая SKYWAY 20 литров


Объем: 20 л
Тип канистры: Горизонтальная
Покрытие: Антикоррозийное
3 000 руб.