(495) 984-06-59  - Магазин
(495) 125-44-25  - Сервис: ремонт и запчасти
8-800-775-26-24 - Бесплатный звонок по России
ИНФОРМАЦИЯ О МАГАЗИНЕ СПОСОБЫ ДОСТАВКИ И ОПЛАТЫ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР ФОРУМ О МОТОБЛОКАХ

Ваша корзина пуста.





РЕГИСТРАЦИЯ
 
МОТОБЛОКИ И КУЛЬТИВАТОРЫ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ МОТОБЛОКОВ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

Мотоблок Мотор Сич МБ-8 с двигателем МС 10П-02 8 л.с.

Посмотреть все Мотоблоки Мотор Сич

Увеличить фото

89 990 руб.

есть в наличии


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТЗЫВЫ О ТОВАРЕ ИНСТРУКЦИИ ВИДЕО

мощность: 8,0 л.с.
двигатель: Мотор Сич (Украина) 10П-02
количество скоростей: 4 вперед/2 назад
ВОМ: шлицевое соединение эвольвентное
обороты ВОМ: 1000 об/мин
ширина вспашки: 47-60-71 см (прицепной роторный культиватор)
глубина вспашки: 12-14 см (прицепной роторный культиватор)
сцепление: фрикционное, многодисковое, постоянно замкнутое, работающее в масле, с ручным управлением
коробка передач: ступенчатая, механическая трехвальная с прямозубыми шестернями
особенность: ВОМ шлицевой, дифференциал, реверсивное рулевое управление
двигатель, параметры:
модель: МС-10П-02 (05853-02)
производитель: Мотор Сич (Украина) / сборка Украина
тип двигателя: бензиновый, карбюраторный, 4-х тактный
объем цилиндра: 304 куб. см
емкость топливного бака: 4,0 л.
объем масла: 1,5 л
поступательная скорость вперед: I – 2,6; II – 4,6; III – 6,4; IV - 11,4 км/час (3600 об/мин)
поступательная скорость назад: R/1 – 2,0; R/2 – 4,0 км/час (3600 об/мин)
ходовая система: Одноосная, колесная формула 2х2
дорожный просвет: 240мм при колесах 6L-12
размер колес: 6L-12 или 6,5L-12
колея: Переменная ступенчато регулируемая
ширина колеи: 500±10, 600±10, 700±10, 800±10 мм
радиус поворота: до 1 м при колее 450 мм
рулевое устройство: штанговое, регулируемое по высоте и в горизонтальной плоскости
габаритные размеры, ДхШхВ: 1700 х 830 х 1150 мм при колее 500 мм
вес: 217±5 кг
страна производитель: Украина
гарантия: 1 год
комплектация: Мотоблок, колеса с пневмоническими шинами


Бренд «Мотор Сич» («Мотор Сiч») принадлежит одноименному ПАО, головным предприятием которого является Запорожский моторостроительный завод, основанный в 1907 году. В декабре 1915 года акционерное общество «Дюфлон, Константинович и К°» («Дека») выкупило завод и изменило его профиль на освоение производства авиационных двигателей. В советское время завод также носил название «Моторный завод №29». В настоящее время предприятие выпускает надежные авиационные двигатели и газотурбинные установки, которые являются конкурентными на мировом рынке. Наряду с производством авиационной и наземной техники ПАО изготавливает широкую номенклатуру товаров народного потребления.
Компоненты и запасные части для двигателей внутреннего сгорания, мотоблоки и навесное оборудование к ним производятся на структурном предприятии ПАО «Мотор Сич» - Волочиском машиностроительном заводе (ул.Независимости, 1, г.Волочиск, Хмельницкая обл., 31200, Украина).

Мотоблок «Мотор Сич-8» относится к семейству тяжелых многофункциональных мотоблоков (с коробкой передач 4+2) с шлицевым валом отбора мощности для передачи вращающего момента от двигателя Мотор Сич "МС-10П-02" мощностью 8,0 л.с. Предназначен для тяжелых условий работы длительное время на участках большой площади (60 соток и более).
Особенность «Мотор Сич» – продольное расположение двигателя, фрикционное дисковое сцепление, механическая коробка передач с отдельным управлением уровня скорости и направления движения, наличие шлицевого ВОМ, реверсивная конструкция, наличие блокируемого дифференциала, регулируемая ширина колеи.
Особенность модели «Мотор Сич-8» - двигатель Мотор Сич «МС-10П-02»
или МС-«10П-0 максимальной мощностью 8 л.с.

Мотоблоки «Мотор Сич» представляют собой колесный (с дорожной формулой 2х2) силовой агрегат, так называемый «одноосный трактор». Спроектированы для работы с прицепным дополнительным оборудованием. Поэтому двигатель и центр тяжести смещены вперед относительно оси колес. По способу агрегирования с орудием они представляют собой колёсный плуг (https://ru.wikipedia.org/wiki), как и большинство тяжелых мотоблоков. Это обстоятельство определяет базовую комплектацию изделия.

Благодаря реверсивной конструкции и шлицевому ВОМ мотоблоки «Мотор Сич» допускают различные схемы агрегатирования. Установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяет круглогодично выполнять широкий спектр агротехнических, хозяйственных и коммунальных работ.

Конструкция мотоблока «Мотор Сич».

Безрамная, представляет собой одноосное двухколесное шасси, состоящее из двигателя, колес, трансмиссии и реверсивной рулевой колонки. Основным конструктивным элементом является корпус трансмиссии, к которому крепятся остальные элементы. Двигатель крепится к корпусу муфты сцепления, за которой расположена коробка передач. Снизу-спереди двигатель защищен дугой, которая имеет подножку для устойчивости при стоянке. По оси вала двигателя с тыльной части расположен ВОМ. Корпус главной передачи с дифференциалом расположен в корпусе трансмиссии. К верхней крышке трансмиссии крепится рулевая колонка, на которой расположены органы управления мотоблоком. С боковых сторон корпуса трансмиссии - конечные передачи, на фланцы которых устанавливаются колеса.

Основные элементы мотоблока «Мотор Сич-8»:

Двигатель Мотор Сич (Украина), модель Мотор Січ МС-10П-02 (Мотор Січ МС 05853-02), мощность 8,0 л.с. (5,88 кВт).
Мотор Сич – это двигатели внутреннего сгорания общего назначения, специально разработанные для установки на мотоблоки. Разработка ПАО «Мотор Сич» (69068, г. Запорожье, Украина, пр-т Моторостроителей, 30А).
Конструктивно представляют собой четырехтактный карбюраторный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением с верхним расположением клапана цилиндра, с горизонтальным валом и газораспределительным валом нижнего расположения, с наклонным расположением цилиндра под углом 20° от вертикали. Силовая схема и конструктивное исполнение сборочных единиц являются в основном обычными для современных карбюраторных двигателей.
Имеет конструктивные исполнения: МС-10П (10 л.с.) – для установки на минитракторы; МС-10П-01 (10 л.с.) – в составе движительной установки на малых судах; МС-10П-02 и МС-10П-04 (8 л.с.) для установки на мотоблоки; МС-10П-03 (8,5 л.с.), работает на сжатом газе – на мотокары, подъемники, грузовые тележки, водяные насосы и др. с/х технику.
Модель МС-10П-02 – одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 303,9 куб.см. (диаметр цилиндра-79 мм, ход поршня-62 мм), позволяющим достичь максимальной мощности 8,0 л.с.

Конструктивные особенности:

Система питания состоит из топливного бака, крана, фильтра, карбюратора, бензонасоса. Топливо подается под давлением. Карбюратор поплавкового типа с горизонтальным диффузором.
Охлаждение – воздушное принудительное, производится от вентилятора, выполненного как одно целое с маховиком.
Система выпуска отработанных газов через сварной глушитель с внутренними перегородками и с защитным кожухом.
Система смазки – комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.
Электрооборудование построено на основе генератора по однопроводной схеме, «-» на корпусе. Есть возможность установки датчика аварийного давления масла, аккумулятора 45 Ач.
Электронная система зажигания обеспечивает легкий запуск и стабильную работу двигателя на всех режимах.
Конструкция предусматривает возможность крепления двигателя на лапах или фланцевым соединением.

Система запускадвойная:ручной стартер с втягивающимся шнуром и электрический стартер. Вес «сухого» двигателя –39,0 кг.
Для работы двигателя рекомендуется использовать неэтилированный автомобильный бензин с октановым числом не менее
80 и масло АМЗОЛ М-20/5040 «супер» или АМЗОЛ М-20/4040 (допускается класс вязкости SAE 20W-50).
Объем топливного бака - 4,0 л., объем масла – 1,5 л.
Расход топлива при номинальной выходной мощности составляет порядка 270 г/л.с. в час (367 г/кВт-ч).

Трансмиссия мотоблока «Мотор Сич» представляет собой силовой механизм для передачи крутящего момента от двигателя к колесам и к ВОМ. Состоит из муфты сцепления, коробки передач, главной передачи с дифференциалом, конечной передачи и сцепки ВОМ. Конструктивно коробка передач и главная передача с дифференциалом размещены в одном корпусе. На нем также смонтированы конечная передача и сцепка ВОМ. Конструкция трансмиссиимотоблока - полный привод с дифференциалом (2×2).
Сцепление – фрикционное, дисковое; представляет собой многодисковую постоянно замкнутую пружинную муфту сцепления, при включении которой производится кратковременное отсоединение двигателя от трансмиссии. Состоит из двух полумуфт. Ведущая полумуфта установлена на валу двигателя. Ведомая полумуфта – на первичном валу коробки передач.
Коробка передач - механическая, шестеренчатая, маслонаполненная в закрытом корпусе. Состоит из параллельно установленных на подшипниках первичного вала, промежуточного вала-шестерни и вторичного вала с прямозубыми шестернями. Предназначена для изменения скорости движения мотоблока и обеспечения реверса посредством механизма переключения режимов и механизма переключения передач. Плюс механизм блокировки запуска двигателя. Механизм переключения передач обеспечивает две передачи. Механизм переключения режимов – два режима вперед (повышенный и пониженный) и один режим заднего хода – реверс. Тем самым обеспечивается 4 передачи вперед и 2 назад. После реверса рулевой колонки 2 задние передачи становятся передними, а из 4-х передних в качестве задних используются только две.
Главная передача с дифференциалом.
Главная передача – пара коническая с круговым зубом. Предназначена для увеличения крутящего момента и состоит из ведущей шестерни, выполненной как одно целое с вторичным валом коробки передач, и ведомого зубчатого колеса, прикрепленного к корпусу дифференциала.
Дифференциал- шестеренчатый, конический с двумя сателлитами с принудительной блокировкой. Распределяет поток мощности от двигателя между двумя ведомыми колесами в заданном соотношении, обеспечивает им вращение с разными угловыми скоростями при повороте и неровной дороге, а также блокирует колесо при повороте и тем самым обеспечивает высокую маневренность мотоблока. Конструктивно дифференциал через шестерни полуосей (правую и левую) передает крутящий момент на валы-шестерни конечных передач (соединены посредством шлицев).
Конечные передачи - служат для передачи увеличения крутящего момента и передачи вращения на колеса. Представляют собой редукторы с прямозубыми шестернями внутреннего зацепления. В каждом редукторе вал-шестерня через ведущую шестерню и шестерню конечной передачи передает вращение валу-фланцу, на который устанавливается колесо.

Сцепка ВОМ - служит для присоединения навесных орудий, применяемых в агрегате с мотоблоком и для передачи крутящего момента на активные орудия, работающие как стационарно, так и в движении с мотоблоком. Соответственно состоит из прицепного устройства и рессоры ВОМ.
Прицепное устройство – представляет собой литой кронштейн со шкворнем. При соединении навесных орудий передняя часть универсального устройства или дышло тележки заводится в прицепное устройство и соединяется с мотоблоком шкворнем, который фиксируется чекой.
Вал отбора мощности
(ВОМ)– представляет собой вал-шестерню, установленный в корпусе сцепки ВОМ, вращение которому от коробки передач передается через шестерню, закрепленную на рессоре ВОМ. При неиспользовании закрыт заглушкой. Расположен вдоль продольной оси симметрии мотоблока. Исходно соединительная часть вала обращена назад. Вращается вправо независимо от привода, но в зависимости от скорости вращения двигателя. Частота вращения 1000 об/мин., что способствует эффективной работе с большим арсеналом активного навесного оборудования. Независимость от привода ходовой части позволяет исключить ситуацию пробуксовки и заклинивания при работе в трудных условиях.
Шлицевое соединение эвольвентное 22 х 1,5 х 9H/9h ГОСТ 6033.

Колеса пневматические – служат для перемещения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами. В стандартный комплект входят колеса с пневмоническими шинами 6L-12 (ширина профиля 6”/15,5 см, наружный диаметр 12”/57 см) с сельскохозяйственным протектором «елочка»,  что обеспечивает высокую проходимость мотоблока. Давление внутри шин – 0,1 МПа (1 кгс/см2) +/- 10%.
Путем переустановки колес согласно инструкции регулируется колея мотоблока.

Рулевая колонка служит для эргономичного расположения элементов управления. Снизу крепится к коробке передач, сверху на ней располагается пульт и руль. Регулируется по высоте согласно зубчатому зацеплению руля (фиксируется гайками) и в боковых направлениях (находится в зубчатом зацеплении, фиксируется шлицевой гайкой стойки) в различных положениях, в т.ч. на 180 градусов.

Органы управления и контроля
Рычаг управления сцеплением – установлен на левом рычаге руля, при нажатии сцепление отключается.
Рычаг газа – установлен на правом рычаге руля, изменяет обороты двигателя.
Выключатель массы – установлен на правом рычаге руля, для экстренной остановки двигателя.
Рычаг переключения режимов – установлен на пульте рулевой колонки справа и имеет три положения (пониженная скорость вперед – рабочий вариант, повышенная скорость вперед – транспортный вариант и задняя скорость - реверс).
Рычаг переключения передач – установлен на пульте рулевой колонки слева и имеет три положения (первая и вторая передача, нейтральное положение).
Тяга блокировки дифференциала - установлена на пульте рулевой колонки снизу и имеет два положения (вкл/выкл=заблокировано).
Сигнальная лампочка контроля давления масла - установлена на пульте рулевой колонки в центре, загорается при отсутствии минимально допустимого давления масла в системе смазки.
Рычаг включения ВОМ - установлен на коробке передач справа от рулевой колонки и имеет два положения (вкл/выкл).

Дополнительное оборудование:

На мотоблок предусмотрена установка различного дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяющего выполнять широкий спектр агротехнических, хозяйственных и коммунальных работ, а также различного специального оборудования и комплектующих
Навесное дополнительное оборудование должно соответствовать присоединительным размерам (шлицевое соединение эвольвентное 22 х 1,5 х 9H/9h ГОСТ 6033), скорости вращения ВОМ (1000 об/мин) и мощности мотоблока.
Согласно приложению А инструкции 0690002000 РЭ в агрегате с мотоблоком обычно применяются следующие навесные орудия (поставляются отдельно и в комплект поставки мотоблока не входят):
Универсальное устройство механизма поворотного «Мотор С
іч УУМП-2».
Плуг однокорпусной «Мотор С
іч ПН-1».
Окучник двухкорпусной «Мотор С
іч ОН-1».
Рыхлитель «Мотор С
іч РН-1».
Борона «Мотор С
іч БН-1».
Комплект для посадки и уборки картофеля «Мотор С
іч КК-3».
Тележка одноосная самосвальная «Мотор С
іч ТС-1».
Крылья защитные для мотоблока «Мотор С
іч КЗ-1».

 

Кроме того, согласно сайту http://www.motorsich.com/:
Агрегат косилочный "Мотор Січ КА-3С".
Адаптер "Мотор Січ АД-2В".
Адаптер "Мотор Січ АД-3В".
Культиватор фрезерный "Мотор Січ КФ-1С".
Плуг "Мотор Січ ПН-1В".
Плуг оборотный "Мотор Січ ПО-1В".
Рама навесная универсальная "Мотор Січ РНУ-1В".
Окучник «Мотор Січ ОН-2».
Картофелесажалка "Мотор Січ КС-1В".
Картофелесажалка малогабаритная «Мотор Січ КСМ-1В».
Картофелекопатель "Мотор Січ К-1В".
Картофелекопалка вибрационно-грохотная "Мотор Січ КВГ-1В".
Агрегат косилочный "Мотор Січ КА-1В".
Агрегат косилочный "Мотор Січ КА-3С".
Косилка роторная "Мотор Січ КРН-2С".
Насос бытовой центробежный "Мотор Січ НБЦ-1В".
Фара осветительная и др.




Имя:


Отзыв:


Введите текст на картинке:







Навесное оборудование, дополнительные принадлежности и расходные материалы для данного товара:

Чехол для мотоблоков


2 590 руб.
Накидка для мотоблоков


1 400 руб.
Масло для 4-х тактных двигателей 10W40 1,0 литр
Высококачественное полусинтетическое моторное масло 3ton Country с добавлением уникального пакета присадок разработано специально для применения в современных четырехтактных двигателях мотоблоков, мини-тракторов, снегоуборочной и прочей техники. Обладает хорошей прокачиваемостью, вследствие чего эффективно и быстро смазывает трущиеся детали. Противоизносные и антикоррозионные свойства позволяют надежно защищать двигатель даже в экстремальных условиях и при холодном пуске, продлевая ресурс работы. Предотвращает образование нагара, лаковых отложений и шлама, гарантируя безупречную чистоту двигателя.

390 руб.
Масло трансмиссионное для редукторов 80W-90 1,0 литр


370 руб.
Масло трансмиссионное для редукторов 80W-90 4,0 литра


1 100 руб.
Рабочие перчатки Champion


200 руб.
Свеча зажигания Champin F7RTC
устройство для воспламенения топливо-воздушной смеси в двигателях внутреннего сгорания. Одим из классификационных признаков служит длина резьбы, еще её называют "юбкой": короткая — 12 мм., длинная — 19 мм.

300 руб.
Канистра металлическая SKYWAY 5 литров


Объем: 5 л
Тип канистры: Горизонтальная
Покрытие: Антикоррозийное
1 500 руб.
Канистра металлическая SKYWAY 10 литров


Объем: 10 л
Тип канистры: Горизонтальная
Покрытие: Антикоррозийное
2 500 руб.
Канистра металлическая SKYWAY 20 литров


Объем: 20 л
Тип канистры: Горизонтальная
Покрытие: Антикоррозийное
3 000 руб.
Борона Мотор Сич БН-1
Борона "Мотор Сич БН-1" предназначена для боронования почвы мелкоконтурных участков в личных подсобных хозяйствах, коллективных садоводствах и огородничестве. Агрегатируется с мотоблоком "Мотор Сич МБ-4,05", "Мотор Сич МБ-8"

Ширина захвата: 60-120 см
Глубина обработки: 10 см
Вес: 17 кг
Производительность: 0,2/0,5 га/ч
Рабочая скорость: 4 км/ч
Размеры: 72х67х51 см
Производитель: Мотор Сич, Украина
8 900 руб.
Окучник для мотоблока Мотор Сич ОН-2
 Окучник «Мотор Сич ОН-2» для междурядной обработки пропашных культур, главным образом картофеля, в фермерских хозяйств и огородах коллективного или индивидуального пользования. Может агрегатироваться с мотоблоком «Мотор Сич МБ-4,05»,  «Мотор Сич МБ-8» через устройство универсальное механизма поворотного или через адаптеры «Мотор Сич АД-2В», «Мотор Сич АД-3В».

Ширина: 45-70 мм
Глубина обработки: до 12 см
Вес: 20 кг
Производительность: 0,18-0,28 га/ч
Рабочая скорость: 4 км/ч
Размеры: 520х1230х580 мм
Производитель: Мотор Сич, Украина
5 990 руб.
Картофелекопалка Мотор Сич К-1В
Предназначен для выкапывания картофеля в личных и коллективных хозяйствах, а также на садово-огородных участках.Может агрегатироваться с мотоблоком «Мотор Сич МБ-4,05», «Мотор Сич МБ-8» непосредственно через устройство универсальное механизма поворотного «Мотор Сич УУМП-2», а также через адаптеры «Мотор Сич АД-2В» и «Мотор Сич АД-3В». 

Размеры: 510х365х500 мм
Вес: 5,5 кг
Рабочая скорость: 2 км/ч
Производитель: Мотор Сич, Украина
2 990 руб.
Рама навесная универсальная Мотор Сич РНУ-1В
 Предназначена для обработки почвы под пар, предпосевной обработки, ухода за пропашными культурами и внесение в почву минерального удобрения в личном подсобном хозяйстве, коллективном садоводстве и огородничестве.Агрегатируется непосредственно с мотоблоком «Мотор Сич МБ-4,05», «Мотор Сич МБ-8» и через адаптер при помощи устройства универсального механизма поворотного «Мотор Сич УУМП-2», который поставляется в торговую сеть отдельно.

Ширина захвата: 300-700 мм
Глубина вспашки: 60 мм
Вес: 17 кг
Производительность: 0,16-0,28 га/ч
Рабочая скорость: до 4 км/ч
Размеры: 420х700х330 мм
Производитель: Мотор Сич, Украина
11 750 руб.
Плуг для мотоблока Мотор Сич ПН-1
Плуг «Мотор Сич ПН-1» для вспашки почвы мелко контурных участков в личных подсобных хозяйствах, коллективном хозяйстве и огородничестве. Может агрегатироваться с мотоблоком «Мотор Сич МБ-4,05»,  «Мотор Сич МБ-8» через механизм поворотный «Мотор Сич УУМП-2».

Ширина захвата: 20 см
Глубина вспашки: 20 см
Вес: 16 кг
Производительность: 0,04 га/ч
Размеры: 557х358х523 мм
Производитель: Мотор Сич, Украина
5 990 руб.
Картофелесажалка малогабаритная Мотор Сич КСМ-1В»
 Предназначена для посадки картофеля на личных, подсобных, приусадебных и садово-огородных участках. Присоединение картофелесажалки к мотоблоку производится при помощи адаптера «Мотор Сич АД-2В», поставляемого в торговую сеть отдельно.

Объем: 30-40 л
Ширина обработки: 60 см
Производительность: 0,1 га/ч
Рабочая скорость: 2 км/ч
Размеры: 910х860х710 мм
Производитель: Мотор Сич, Украина
25 990 руб.
Картофелесажалка Мотор Сич КС-1В
 Предназначена для посадки картофеля на личных, подсобных, приусадебных и садово-огородных участках. Используется как прицепное орудие к адаптеру «Мотор Сич АД-2В», агрегатируемого с мотоблоком «Мотор Сич МБ-4,05», «Мотор Сич МБ-8»

Объем: 150 л
Ширина обработки: 60 см
Вес: 100 кг
Размеры: 820х770х1260 мм
Производитель: Мотор Сич, Украина
49 000 руб.
Механизм поворотный (сцепка универсальная) Мотор Сич УУМП-2
 Устройство универсальное «Мотор Сич УУМП-2» к мотоблоку «Мотор Сич МБ-4,05», «Мотор Сич МБ-8» для агрегатирования следующих навесных изделий: плуг «Мотор Сич ПН-1»; окучник  «Мотор Сич ОН-2»; рыхлитель «Мотор Сич РН-1»; борона «Мотор Сич БН-1».

Размеры: 595х170х262 мм
Вес: 11,4 кг
Производитель: Мотор Сич, Украина
3 990 руб.
Набор для землепашных работ (грунтозацепы) Мотор Сич НЗ-2
 Набор для землепашных работ «Мотор Сич Н3-2» предназначен для установки на мотоблок "Мотор Сич МБ-4,05", "Мотор Сич МБ-8" при проведении вспашки грунта.

Размеры: 590 / 200 мм
Вес: 20 кг
Производитель: Мотор Сич, Украина
6 990 руб.
Комплект Мотор Сич для посадки и уборки картофеля КК-3
 Предназначен для механизации работ при посадке и уборке картофеля на приусадебных и огородных участках. Состоит из сменных елементов: корпус,окучник и картофелекопатель. Агрегатируется с мотоблоком «Мотор Сич МБ- 4,05», «Мотор Сич МБ-8» через устройство универсальное механизма поворотного «Мотор Сич УУМП-2»(поставляется в торговую сеть отдельно). Комплект обслуживается оператором мотоблока.

Вес: 6 / 20 кг
Производительность: 0,015/ 0,030 га/ч - уборка/посадка
Рабочая скорость: 2 км/ч
Размеры: 360*510*840 / 500*470*350
Производитель: Мотор Сич, Украина
10 500 руб.
Культиватор фрезерный Мотор Сич КФ-1С
 Предназначен для обработки почвы на мелко контурных участках в личных подсобных, фермерских, приусадебных хозяйствах, в садоводстве и огородничестве. Применяется для междурядного и сплошного рыхления почвы на незасоренных камнями участках. Агрегатируется с любым мотоблоком, имеющим вал отбора мощности и соответствующие размеры мест присоединения активных рабочих орудий.

Ширина вспашки: 47; 60; 71 см
Глубина вспашки: 12 - 14 см
Вес: 50 см
Размеры: 620х710х430 мм
Рабочая скорость обработки: 0,4 м/с
Производитель: Мотор Сич, Украина
26 990 руб.
Косилочный агрегат Мотор Сич КА-1В
 Агрегат косилочный «Мотор Сич КА-1В» предназначен для кошения травы на мелко контурных участках в личных подсобных, частных и фермерских хозяйствах. Агрегатируется с мотоблоком "Мотор Сич МБ-4,05", "Мотор Сич МБ-8"

Ширина захвата: 80 см
Вес: 49 кг
Производительность: 0,16 га/ч
Рабочая скорость: 2 км/ч
Размеры: 1670х810х530 мм
Производитель: Мотор Сич, Украина
24 990 руб.
Косилочный агрегат Мотор Сич КА-3С
 Косилочный агрегат предназначен для скашивания травы на мелкоконтурных участках в частных и фермерских хозяйствах.Агрегатируется с мотоблоком «Мотор Сич МБ-4,05», «Мотор Сич МБ-8». Косилка собрана с понижающим редуктором, что дает возможность прямого подключения к валу отбора мощности мотоблока.

Ширина захвата: 1 м
Высота захвата: 30-40 см
Вес: 65 кг
Рабочая скорость косилки: 0,8-4 км/ч
Производительность: не менее 0,2 га/ч
Размеры: 960х1070х640 мм
Производитель: Мотор Сич, Украина
17 990 руб.
Косилка роторная Мотор Сич КРН-2С
 Предназначена для скашивания природных и сеяных трав, а также идеально продходит для скашивания мелкого кустарника, зерновых культур, толстостебельной растительности на небольших участках, обочинах дорог и косогорах с крутизной до 15 градусов.  Агрегатируется  с мотоблоками производства АО "Мотор Сич"

Ширина захвата: 80 см
Высота захвата: 4-5 см
Вес: 85 кг
Рабочая скорость косилки: 0,8-4 км/ч
Производитель: Мотор Сич, Украина
38 990 руб.
Адаптер для мотоблока Мотор Сич АД-2В
 Предназначен для транспортировки грузов, обработки почвы навесными орудиями. Агрегатируется с мотоблоком «Мотор Сич МБ-4,05», «Мотор Сич МБ-8»

Грузоподъемность: 320 кг
Вес: 170 кг
Размеры: 2640х1300х1300 мм
Производитель: Мотор Сич, Украина
43 000 руб.
Прицеп мотоблочный Мотор Сич ТС-1
 Предназначена для перевозки грузов в личных подсобных хозяйствах, коллективном садоводстве и огородничестве. Агрегатируется с мотоблоком «Мотор Сич МБ-4,05», «Мотор Сич МБ-8»

Грузоподъемность: 350 кг
Вес: 190 кг
Размеры: 2560х1310х1170
Скорость движения с телегой: до 16 км/ч
Производитель: Мотор Сич, Украина
29 000 руб.
Адаптер к мотоблоку Мотор Сич АД-3В
 Предназначен для обработки почвы навесными орудиями. Агрегатируется с мотоблоком «Мотор Сич МБ-4,05», «Мотор Сич МБ-8»

Вес: 100 кг
Размеры: 1500х800х1300 мм
Производитель: Мотор Сич, Украина
25 500 руб.